甬臺溫高速復(fù)線瑞安-蒼南段開標，預(yù)計2020年建成通車

發(fā)布日期：2015-09-15來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 9月9日，甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程主體土建施工剩余12個標段在浙江省公共資源交易中心開標。該工程是溫州市迄今為止投資最大的獨立公路工程項目，也是迄今為止浙江省歷史上投資額度第二大的獨立公路工程項目。 原甬臺溫高速特別是三都嶺隧道等路段事故、擁堵頻發(fā)。因而甬臺溫高速復(fù)線的進展、行經(jīng)路線一直為市民所關(guān)注。昨天，甬臺溫高速復(fù)線溫州段建設(shè)單位市交投集團對此作了介紹。

　　 甬臺溫高速公路復(fù)線南塘至黃華段工程

　　 拓寬原甬臺溫高速公路近24公里，由4車道改為8車道，預(yù)計2018年底建成并具備通車條件。

　　 南塘至黃華段起于樂清市南塘，接甬臺溫高速復(fù)線樂清灣大橋及接線工程終點黃華樞紐。

　　 其中，南塘樞紐至樂清樞紐互通段，與甬臺溫高速（G15）共線，采用老路拓寬。從樂清復(fù)合式樞紐互通開始經(jīng)翁垟至黃華北，新建雙向六車道，與溫州繞城高速公路北線二期黃華樞紐 相接。

　　 建設(shè)進展：

　　 至今年8月底，項目路基工程完成率3.0％，項目橋梁工程完成率為16.0％。

　　 溫州甌江北口大橋

　　 該項目采用“兩橋合建”的形式，上層為6車道高速，下層為228國道南金公路，計劃2021年建成通車。

　　 甌江北口大橋是目前我國乃至世界上技術(shù)難度最大、建造工藝最為復(fù)雜的橋梁之一，系國內(nèi)外首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋。

　　 建設(shè)進展：

　　 目前，項目工可階段的規(guī)劃選址等12項支撐類專題已全部獲得國家相關(guān)部委批復(fù)。

　　 甬臺溫高速公路復(fù)線靈昆至閣巷段

　　 跨甌江南口、飛云江，設(shè)有機場互通，預(yù)計于2020年建成通車。

　　 甬臺溫高速公路復(fù)線溫州靈昆至閣巷段工程起于靈昆島，終于瑞安閣巷，跨越甌江南汊、飛云江，橫穿甌飛圍墾，外繞龍灣國際機場經(jīng)沿海工業(yè)區(qū)，連接瑞安城區(qū)，采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時。

　　 建設(shè)進展：

　　 本段的控制性工程飛云江跨海特大橋和甌江口跨海南大橋已在建，并已開始棧橋及主體橋梁樁基施工。其他標段逐步開展臨時設(shè)施建設(shè)，3個監(jiān)理辦基本完成駐地建設(shè)。

　　 甬臺溫高速公路復(fù)線瑞安至蒼南段

　　 橋隧比高達83％，預(yù)計2020年建成通車。

　　 工程起于溫州瑞安市閣巷東，終于浙閩交界的蒼南岱嶺隧道，與福建沙埕灣跨海通道工程相接。

　　 主線采用高速公路雙向六車道標準，設(shè)計速度100公里/小時，項目工期為4年。主線設(shè)鰲江互通、龍港互通、錢庫互通、龍沙互通和馬站互通，另設(shè)鰲江連接線。

　　 建設(shè)進展：

　　 該段關(guān)鍵控制性工程的鰲江特大橋已于2015年2月7日正式開工，有望年底進入全面開工階段。

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