發(fā)改委官網(wǎng)28日披露,有三個(gè)鐵路項(xiàng)目,總投資達(dá)1093.35億元獲批。
據(jù)悉,今日公布的三個(gè)鐵路項(xiàng)目分別為武漢至十堰鐵路孝感至十堰段、徐州至淮安至鹽城鐵路、隆黃鐵路新建敘永至畢節(jié)段,三條鐵路投資分別為527.5億、428.25億和137.6億元。
據(jù)統(tǒng)計(jì),僅9月一個(gè)月,發(fā)改委共批復(fù)鐵路公路項(xiàng)目總投資達(dá)4215.58億元。其中,鐵路項(xiàng)目8個(gè),總投資3217.36億元;公路項(xiàng)目14個(gè),總投資998.22億元。此外,9月以來,發(fā)改委批復(fù)基建的項(xiàng)目數(shù)已達(dá)19個(gè),合計(jì)投資近3200億元。今年上半年,共批復(fù)項(xiàng)目39個(gè),有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),第四季度還將有大量基建工程獲批。
實(shí)際上,鐵路建設(shè)投資額回到了近年的高點(diǎn),業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,未來十三五期間還將有可能保持這一增長勢(shì)頭。交通基礎(chǔ)建設(shè)投資毫無疑問成為了繼房地產(chǎn)投資放緩后,拉動(dòng)國內(nèi)鋼鐵、水泥建筑等行業(yè)發(fā)展的不竭源泉,特別是在中國經(jīng)濟(jì)下行壓力逐漸增大的情況下,基礎(chǔ)建設(shè)投資顯得尤為重要。一方面是我國交通基礎(chǔ)建設(shè)依然有待提升的空間,另一方面是優(yōu)良的交通基礎(chǔ)設(shè)施為我國后續(xù)快速發(fā)展的提供了保障。
市場開發(fā)是施工企業(yè)發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù),面對(duì)企業(yè)利潤超低的現(xiàn)實(shí),我們只有加快市場擴(kuò)張的速度,才能實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營效益。加快市場擴(kuò)張決不是盲目擴(kuò)張,必須以保證市場開發(fā)質(zhì)量為前提,在用戶選擇我們的同時(shí),我們也要選擇用戶。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
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