“鐵路橋梁靜載試驗(yàn)自動(dòng)控制裝置研制”現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)在水電八局石濟(jì)鐵路項(xiàng)目部成功進(jìn)行

發(fā)布日期：2015-10-09來源：水電八局編輯：宋珍珍

[摘要]

　　9月22—28日，中國(guó)鐵路總公司科技研究開發(fā)重點(diǎn)課題“鐵路線橋隧工程建造技術(shù)深化研究——鐵路橋梁靜載試驗(yàn)自動(dòng)控制裝置研制”現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)在中國(guó)水電八局石濟(jì)鐵路項(xiàng)目部辛集制梁場(chǎng)成功進(jìn)行。

　　來自國(guó)家鐵路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、鐵道科學(xué)研究院、鐵道部標(biāo)準(zhǔn)所橋梁主管孫金更，鐵科院華橫公司總經(jīng)理姜會(huì)增、總工程師周用貴，鐵科院研究員李家林，鐵科院鐵建所副研究員王樂然，北京恒訊潤(rùn)德科技有限公司高級(jí)工程師李溯，北京恒力鐵科技術(shù)開發(fā)有限公司高級(jí)工程師曹貴偉，中國(guó)兵器裝備集團(tuán)高級(jí)工程師閆福軍，中國(guó)水電八局總經(jīng)理助理、教授級(jí)高級(jí)工程師秦寶和等20余位知名資深專家齊聚河北辛集，共同參與和見證了此次現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的順利完成。

　　在為期8天夜以繼日的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)中，全自動(dòng)機(jī)械千斤頂系統(tǒng)、振弦應(yīng)變儀、光柵數(shù)顯測(cè)試儀、BIM數(shù)據(jù)上傳以及遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、爬壁機(jī)器人等高科技、新技術(shù)匯聚一堂，為石鐵路項(xiàng)目部呈現(xiàn)了一場(chǎng)精彩紛呈的科技盛宴。 本次現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，專家組針對(duì)裝置系統(tǒng)中存在的不足進(jìn)行了深入剖析并進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)改進(jìn)。通過現(xiàn)場(chǎng)數(shù)次聯(lián)合調(diào)試，已實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁靜載試驗(yàn)自動(dòng)控制裝置的精準(zhǔn)操作。9 月28日，橋梁靜載試驗(yàn)自動(dòng)控制裝置成功完成自動(dòng)加載、自動(dòng)控制、自動(dòng)觀測(cè)、遠(yuǎn)程自動(dòng)監(jiān)控、BIM數(shù)據(jù)自動(dòng)實(shí)時(shí)上傳，標(biāo)志著橋梁靜載試驗(yàn)自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)入一個(gè)全新階段，正式步入信息化、數(shù)據(jù)化時(shí)代。

　　此次現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了以下幾個(gè)重大突破： 一、實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)液壓千斤頂向電控機(jī)械千斤頂自動(dòng)化加載的轉(zhuǎn)變，使保壓效果和精準(zhǔn)度得到較大提升，實(shí)現(xiàn)了平衡加載，穩(wěn)定保壓的重大突破。 二、采用振弦應(yīng)變儀判斷梁體的結(jié)構(gòu)彈性狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了抗裂監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的自動(dòng)快速采集，為梁體靜載彎曲抗裂判定提供可靠依據(jù)。 三、應(yīng)用BIM信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控與數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳自動(dòng)化、信息化控制，為中國(guó)鐵路建設(shè)信息化進(jìn)程邁進(jìn)重要一步。 四、嘗試探索全國(guó)首例爬壁式機(jī)器人裂紋觀測(cè)技術(shù)，為混凝土質(zhì)量信息化自動(dòng)控制打開了全新局面。

　　“鐵路橋梁靜載試驗(yàn)自動(dòng)控制裝置”自2010年開始設(shè)計(jì)研制，2011年～2014年先后在中鐵系統(tǒng)內(nèi)7個(gè)制梁場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。鑒于公司石濟(jì)鐵路項(xiàng)目部辛集制梁場(chǎng)在生產(chǎn)許可證國(guó)家認(rèn)證中優(yōu)異的表現(xiàn)、扎實(shí)的技術(shù)功底及業(yè)內(nèi)的良好口碑，在公司領(lǐng)導(dǎo)的努力下，鐵科院將該課題由中鐵系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到水電八局石濟(jì)鐵路項(xiàng)目部辛集制梁場(chǎng)。 該課題于2015年9月正式上報(bào)獲批，被列為省部級(jí)重點(diǎn)科研課題，水電八局也成為2家正式參與單位中唯一一家路外企業(yè)。截至目前，石濟(jì)鐵路項(xiàng)目部累計(jì)承辦現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)十次，通過各方專家、領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場(chǎng)考察及實(shí)踐檢驗(yàn)，課題已取得階段性成果。 作為中國(guó)鐵路總公司重點(diǎn)科研課題橋梁靜載試驗(yàn)自動(dòng)控制裝置合作方之一的水電八局石濟(jì)鐵路項(xiàng)目部，自成立以來秉著“做深、做細(xì)、做透”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行公司 “打造亮點(diǎn)、塑造品牌，開拓市場(chǎng)”的戰(zhàn)略方針，在提升管理的同時(shí)，努力創(chuàng)效樹譽(yù)。截至目前，項(xiàng)目部代表水電八局，參與國(guó)家省部級(jí)科研課題1項(xiàng);已申報(bào)國(guó)家專利7項(xiàng)，其中實(shí)用新型專利獲證4項(xiàng)，發(fā)明專利1項(xiàng)已進(jìn)入應(yīng)用階段，實(shí)用新型專利2項(xiàng)進(jìn)入申報(bào)階段;獲省級(jí)優(yōu)秀質(zhì)量管理QC小組榮譽(yù)2項(xiàng);已上報(bào)群眾性經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新14項(xiàng)，局級(jí)科研課題2項(xiàng)。

　　石濟(jì)鐵路項(xiàng)目部技術(shù)經(jīng)濟(jì)科技創(chuàng)新成果突出，碩果累累，在業(yè)主、監(jiān)理以及各界專家評(píng)價(jià)中已取得諸多好評(píng)，為水電八局贏得了良好口碑和美譽(yù)度，提升了梁場(chǎng)科技素質(zhì)。但石濟(jì)鐵路項(xiàng)目部不驕不躁，順勢(shì)勇為，持續(xù)砥礪前行。

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