“鋼虹”穿河,北京城市副中心區(qū)—通州新城運河核心區(qū)內(nèi),跨通惠河北關(guān)大道景觀全鋼大橋主體合攏后,現(xiàn)采用STC混凝土全面進(jìn)入橋梁防腐“美容”裝飾階段,該混凝土在北京市首次使用,在全國也是第三個工程應(yīng)用。
跨通惠河北關(guān)大道景觀全鋼大橋共安裝大小34塊橋面鋼梁,最長跨度為22.5m,最重的橋面鋼梁為68t。在橋面上將澆注STC混凝土4000m2,STC混凝土的特點有抗壓強(qiáng)度高,抗彎強(qiáng)度好,擴(kuò)展度強(qiáng),超高韌性,更顯著的特點是它的線性膨脹系數(shù)接近鋼板的線性膨脹系數(shù),便于與鋼梁表面很好的結(jié)合,減少剛性沖擊,延長橋梁的使用時間。目前,橋梁刷防腐漆,景觀步道等已開始安裝。
南北貫穿通州新城運河核心區(qū)的北關(guān)大道(北運河西濱河路—通燕路)東起北運河西濱河路,起點位于北運河西岸,北至通燕高速,道路設(shè)計全長1647.84米。其中與通惠河相交處,將建跨河(三跨上承式)景觀全鋼拱橋一座,據(jù)施工方北京城建二公司項目經(jīng)理、全國勞動模范邢洪杰介紹:橋梁長度90米,橋梁寬度45~51m,橋梁總面積約4200m2。在橋梁主孔范圍內(nèi)的人行道外側(cè)將增設(shè)2~3m寬觀景步道,似青葉伏波,方便觀景。建成后,該橋品質(zhì)高端、綠色生態(tài)、形象鮮明、融貫中西,集交通與觀景功能于一體,是北京市首座單拱跨河景觀全鋼橋,一步跨越50米寬的河面,防洪標(biāo)準(zhǔn)為百年一遇。 (通訊員 楊保川)
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
對企業(yè)而言,股權(quán)到底改還是不改?怎么改?有那些需要解決的矛盾和規(guī)避的風(fēng)險?本期的管理實踐,將結(jié)合實踐案例,同多位行業(yè)專家和企業(yè)管理者一同探討。
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