2月12日,隨著最后一聯連續梁完成澆筑,由中鐵四局承建的南寧英華青山立交工程主體結構全部施工完成,開始轉入附屬工程施工階段。
南寧市英華青山立交包括上跨橋梁、下穿隧道、道路工程及相關附屬工程,是連接主城區和五象新區的重要通道,對緩解兩條路口的交通壓力具有重要意義。
自2014年10月24日進場施工以來,該部克服管線拆遷難度,交通疏解復雜、框架主體結構深基坑施工銜接工序繁多等困難與不利因素,通過編制切實可行的施工方案,倒排節點工期,加快施工進度。為做好框架主體結構施工,該部采取“優化施工方案,加人加班加點,定期兌現獎懲,召開日碰頭會”等具體措施強化現場管控,同時認真落實三檢制、旁站制以及領導帶班制,在現場安排施工員、技術員進行24小時旁站以解決現場難題,將員工的評先、獎勵、績效工資與施工進度、安全質量緊密掛鉤,確保了施工生產的安全有序,有效推動了項目節點目標的順利實現。
項目主體完工后,該部將繼續做好該項目土方回填、現場清理等工作,同時把工作重心轉移到路基路面及附屬施工上來,確保完成南寧英華青山立交工程2015年6月底完工、7月15日工程交驗的施工目標。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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