中國水利水電第四工程局渝廣高速公路花院墻大橋跨鐵路施工完畢

發(fā)布日期：2015-09-18來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 9月15日2時(shí)許，伴隨第十四跨右幅中梁的安穩(wěn)落下，由路橋分局承建的渝廣高速公路花院墻大橋順利跨越襄渝鐵路上行線，這標(biāo)志著歷時(shí)36天的花院墻大橋上跨襄渝鐵路施工取得圓滿成功，為花院墻大橋的順利架通及渝廣高速公路主線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　渝廣高速公路花院墻大橋上跨襄渝鐵路上下行線施工，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高，技術(shù)含量重，是渝廣高速公路主線橋梁施工的一個(gè)特殊節(jié)點(diǎn)和難點(diǎn)工程——花院墻大橋是渝廣高速公路建設(shè)中跨越鐵路線次數(shù)最多（共需上跨既有鐵路線4次，完成20片預(yù)制T梁架設(shè)作業(yè)），跨度最大（上跨鐵路線最大凈跨度40米），跨線施工高度最高（上跨鐵路T梁架設(shè)離鐵路軌道相距45米），施工作業(yè)任務(wù)最重（鐵路規(guī)定Ⅱ級(jí)施工天窗時(shí)間均為凌晨，時(shí)長僅為110分鐘，需要在每日有限的時(shí)間內(nèi)完成2片T梁的架設(shè)工作）的分項(xiàng)工程。 面對(duì)險(xiǎn)峻的施工形勢(shì)和緊迫的工期節(jié)點(diǎn)壓力，項(xiàng)目部上下齊心協(xié)力，多措并舉，保質(zhì)保量保安全，打好了跨鐵路施工的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心策劃，科學(xué)編制跨鐵路T梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案和夜間T梁架設(shè)專項(xiàng)方案并及時(shí)提交評(píng)審，做好跨鐵路施工的前期籌備的工作；二是嚴(yán)密施工組織，細(xì)化工作分組，完善應(yīng)急保障，切實(shí)做好跨鐵路施工現(xiàn)場管理；三是對(duì)架梁作業(yè)人員切實(shí)開展安全教育和技術(shù)交底，并多次組織模擬演練確保萬無一失；四是堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班、安全生產(chǎn)層層責(zé)任到人，安全措施與責(zé)任落實(shí)雙管齊下筑牢安全防線；五是集結(jié)多方力量，與重慶北車務(wù)段、涪陵工務(wù)段、達(dá)州供電段、重慶電務(wù)段、成都通信段等鐵路部門通力協(xié)作，確保跨鐵路施工順利完成。 花院墻大橋跨鐵路施工圓滿完成，標(biāo)志著渝廣高速花院墻大橋橋梁施工進(jìn)入最后收官階段，總承包部下達(dá)的“9.30”半幅貫通目標(biāo)的達(dá)成勝利可期。

　　同時(shí)，這也是路橋分局積極探索新工藝、新技術(shù)、新思路的縮影，為增強(qiáng)路橋施工能力和技術(shù)水平、打造精品工程積蓄力量。

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