綠水還在青山依舊

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綠水還在青山依舊

——中鐵十五局杭黃鐵路環(huán)保施工側(cè)記

發(fā)布日期：2018-08-02來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]中鐵十五局杭黃鐵路站前8標(biāo)項(xiàng)目部承建的無砟軌道、安防設(shè)施、路基防護(hù)工程等，采用新技術(shù)，執(zhí)行新工藝，尤其是綠化施工工法新穎別致，是全線的綠化典范

　　遠(yuǎn)山如黛，白墻黛瓦。這是徽州溫婉的寫意，也是當(dāng)?shù)匕傩召囈陨娴墓世铮鞘寰秩竞键S鐵路站前8標(biāo)項(xiàng)目全體參建人員4年多來的不懈追求。橋隧相連，路基延綿。如今，讓十五局三公司的建設(shè)者引以為傲的不僅是施工任務(wù)的順利完成，還有他們在施工后留下的綠水、青山。

　　 1200次隧道爆破微振動

　　 2016年4月20日深夜12時(shí)30分，漫天繁星下只聽“嘭”的一聲悶響。守在隧道口的爆破人員神情緊張地向60米外的村民汪達(dá)禮家張望。遠(yuǎn)處一片漆黑，連汪達(dá)禮家門口的聲控?zé)舳紱]亮起。他們長舒了口氣，繼續(xù)進(jìn)行夜間爆破。

　　這是一個(gè)月內(nèi)藍(lán)田隧道的第4次爆破了，像這樣的爆破前后共進(jìn)行了1200余次。

　　 2014年10月，杭黃項(xiàng)目進(jìn)入績溪縣和歙縣，開始杭黃鐵路的修建。也是這一年，汪達(dá)禮的兒子汪倫城進(jìn)入小升初沖刺的關(guān)鍵期。為了能讓像汪達(dá)禮一樣的居民安心生活，不受藍(lán)田隧道爆破影響，項(xiàng)目部費(fèi)盡了心思。

　　項(xiàng)目剛上場，項(xiàng)目部制定了詳細(xì)的控制爆破方案。為做到精準(zhǔn)爆破，每次爆破前杭黃項(xiàng)目部至少會做3次以上試驗(yàn)。他們還為附近的居民樓安裝了振速測試儀，將爆破振速控制在1厘米/秒；并搬出給大型設(shè)備配置的隔音聲屏障放置在隧道入口處。

　　 “此外，我們用人工方式將材料搬上山。在開挖藍(lán)田隧道出口的5萬方土石方時(shí)，我們在夜間用少量炸藥進(jìn)行多次爆破，白天再用挖掘機(jī)破碎頭進(jìn)行石塊破碎，用‘微創(chuàng)手術(shù)’將施工噪音降到最低。”項(xiàng)目經(jīng)理孫勇軍介紹說。

　　 “你們夜間施工，我們基本聽不到噪聲。”4年過去了，今年7月初，汪倫城收到了宣城市重點(diǎn)高中錄取通知書，汪達(dá)禮原本的顧慮變成了嘖嘖稱贊。

　　 廢水變清泉灌溉千畝田

　　 “這是我種的菊花茶，拿給你們嘗嘗。”一大早，孔靈村村民胡德明就背著一大簍菊花茶來到杭黃項(xiàng)目部。

　　村民還給項(xiàng)目部“送禮”，這是怎么回事？事情要從2014年10月說起。為呵護(hù)好當(dāng)?shù)睾恿鳌⒑矗诳嘴`跨績黃高速公路大橋施工中，該項(xiàng)目每天將施工中產(chǎn)生的300余立方米廢水進(jìn)行深度處理后再排放。“別看我們直接把水排放到了大源河中，其實(shí)這些水早就經(jīng)過重重‘考驗(yàn)’，且它僅是一座橋的廢水量，我們管段內(nèi)還有24座橋呢！”項(xiàng)目總工裴清萍說道。

　　 “我們產(chǎn)生的廢水都集中到沉淀池中，再用活性炭等特殊材料進(jìn)行深度凈化處理。等試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后，方可排入河中。”安質(zhì)部部長王亮介紹道。除試驗(yàn)室把關(guān)外，他們還在廢水排放口安裝了水質(zhì)檢測器，24小時(shí)監(jiān)測水質(zhì)。同時(shí)，項(xiàng)目部還成立了環(huán)水保管理小組，不定期對水質(zhì)情況進(jìn)行抽查。

　　廢水得到凈化，經(jīng)過項(xiàng)目和當(dāng)?shù)卮迕駞f(xié)商，他們將凈化后的水引入周邊農(nóng)田。“我們?yōu)楫?dāng)?shù)卮迕衩赓M(fèi)修建了水渠，這樣不僅解決了部分村民的灌溉難題，還為他們節(jié)省了不少費(fèi)用。”技術(shù)主管周厚田說道。

　　 “凈化水”灌溉千畝良田，項(xiàng)目關(guān)懷滋潤了村民心田，于是就發(fā)生了開始那一幕。“這是我們央企的分內(nèi)之事。您的心意我們領(lǐng)啦！但這茶我們不能收。”項(xiàng)目副書記田明起勸回了胡德明。

　　 8000平方米空地變花園

　　 2017年3月20日，眼看主體工程即將完工，孫勇軍在一次全線巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)，績溪北站杭黃線與合福高鐵運(yùn)營線的交界處，除了紅土就是碎石，這和當(dāng)時(shí)植被茂盛的護(hù)坡形成了鮮明對比，這塊8000多平方米的空地到底怎么辦？

　　工作會上，有人建議種點(diǎn)兒植物，有人建議鋪綠網(wǎng)……

　　 “別小看這塊空地，它可是火車進(jìn)站前的必經(jīng)之地，是展示績溪形象的窗口。”孫勇軍說道。如何打造好這一“窗口”，他把任務(wù)交給了該區(qū)域負(fù)責(zé)人杜智強(qiáng)。

　　一個(gè)星期后，孫勇軍再次“突襲”績溪北站，一下車，他徑直走向1公里外的空地。

　　眼前的景象超出了孫勇軍的預(yù)期，只見嫩綠色的細(xì)葉麥冬呈梅花形整齊豎立，相鄰紅色的紅葉石楠和夾竹桃在風(fēng)中搖曳，鄰近合福鐵路線內(nèi)側(cè)，一排排紫薇花迎風(fēng)盛開……曾經(jīng)的空地變成了小花園，與疾馳而過的火車遙相呼應(yīng)，形成一幅色彩繽紛的畫卷。

　　自上次孫勇軍走后，杜智強(qiáng)在這塊空地上種植了近3萬株植物。施工中，項(xiàng)目部還把原本只需種植草皮的100多畝北站棄土場，打造成有4萬棵樹木的蔥郁林海；績溪北站站內(nèi)護(hù)坡也種植了22萬株植物，8000平方米的空地變成了一個(gè)自然天成的大花園……

　　 “中鐵十五局杭黃鐵路站前8標(biāo)項(xiàng)目部承建的無砟軌道、安防設(shè)施、路基防護(hù)工程等，采用新技術(shù)，執(zhí)行新工藝，尤其是綠化施工工法新穎別致，是全線的綠化典范。”日前，杭黃鐵路公司總經(jīng)理王志平到現(xiàn)場檢查時(shí)對眼前的驚喜發(fā)出由衷的贊嘆。