廣西加速構建“一帶一路”互聯互通國際大通道

發布日期：2015-09-07來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 廣西壯族自治區交通運輸廳透露，近年來，廣西充分發揮與東盟國家海陸相連的獨特地理優勢，加速推進廣西與東盟的互聯互通建設，并利用“一帶一路”區位優勢，推動跨區域多式聯運和旅客運輸。 廣西與越南的陸路邊界線有東興、憑祥、龍州等8個縣（市）與越南的廣寧、諒山、高平等3個省接壤，現有11個邊境陸路口岸和26個邊貿點。

　　 自治區交通運輸廳副廳長黃汝生介紹，經過多年努力，特別是廣西實施北部灣經濟區和珠江－西江經濟帶發展規劃的“雙核”戰略以來，廣西公路水運交通發展取得了重大突破，國際通道建設加速推進。根據廣西公路網布局，共規劃12個通往越南以及東盟國家的國際公路通道接點，其中高速公路接點4個，普通公路接點8個。目前廣西境內高速公路出邊通道已建成通車2個，即南寧至友誼關高速公路、防城至東興高速公路；在建已開工1個，即靖西至龍邦高速公路，預計2017年建成通車；計劃2015年新開工1個，即崇左至水口高速公路。

　　 與此同時，廣西積極推進中越界橋建設。中越北侖河二橋項目已于2014年實現開工，中方正在進行引橋基礎及下構施工，完成投資約為總投資的20%。中越水口—馱隆二橋建設項目已完成中越建橋協議的簽署，項目初步設計已完成并上報交通運輸部。

　　 在海上互聯互通方面，廣西北部灣港是中國－東盟海上走廊的重要樞紐，具有承南啟北的區位優勢。目前北部灣港已與世界80多個國家和地區的221個港口通航，海運網絡覆蓋全球。隨著中國—東盟港口城市合作網絡基地建設的加快推進，欽州港已開通直航東盟的“中國欽州港—韓國—印尼—泰國—越南”外貿集裝箱定期班輪航線。目前北部灣港定期集裝箱班輪航線達到35條，與東盟地區的文萊、印尼、馬來西亞等7個國家建立了海上運輸往來，成為我國與東盟地區海上互聯互通、開放合作的前沿。

　　 黃汝生表示，利用“一帶一路”區位優勢，廣西還積極推動跨區域多式聯運和旅客運輸。目前，廣西已在友誼關、東興、水口、龍邦4個開放口岸與越南開展國際道路運輸業務。廣西交通運輸部門積極推動貨運企業開行了東盟（越南）經廣西（到蘇州、鄭州）至歐洲的桂蒙歐、桂新歐國際運輸線路（公路＋鐵路運輸）和鄂桂連接東盟的國際道路貨物運輸線路。未來，廣西將著力建設北部灣國際航運中心，打造南寧區域性國際綜合交通運輸樞紐，從而構建“一帶一路”海陸空綜合立體互聯互通大通道。

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