鄭合高鐵設(shè)計(jì)方案獲批復(fù)

發(fā)布日期：2016-05-27來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 從發(fā)改委部門(mén)獲悉，鄭州經(jīng)周口至合肥高鐵鄭州至阜陽(yáng)段，初步設(shè)計(jì)正式通過(guò)中國(guó)鐵路總公司和河南、安徽兩省政府的批復(fù)。繼2015年底，鄭阜高鐵周口段提前開(kāi)工后，預(yù)計(jì)2016年7月份，全線開(kāi)工。

　　 回顧?quán)嵏犯哞F的前期工作速度，可謂是標(biāo)準(zhǔn)的“高鐵速度”。2015年10月28日，鄭州經(jīng)周口至阜陽(yáng)高鐵可研報(bào)告被批復(fù)，隨后，先開(kāi)段華周特大橋橋梁下部、連續(xù)梁及遷改工程已于2015年12月24日開(kāi)工建設(shè)。此次批復(fù)初步設(shè)計(jì)，以及開(kāi)始招標(biāo)，意味著鄭阜高鐵全線開(kāi)工的日期日益臨近。

　　 根據(jù)此次初步設(shè)計(jì)的批復(fù)，鄭州至周口至阜陽(yáng)鐵路自鄭州南站(不含)至阜陽(yáng)西站(含引入阜陽(yáng)樞紐相關(guān)工程)，線路全長(zhǎng)267.2公里，估算投資376.4億元，設(shè)計(jì)行車(chē)速度350公里/小時(shí)，建設(shè)工期4年。河南境內(nèi)共設(shè)8站，走向?yàn)猷嵵菽险尽⒃S昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華東站、周口東站、項(xiàng)城北站和沈丘北站。

　　 在初步設(shè)計(jì)批復(fù)后，緊接著是招標(biāo)，記者了解到，目前，鄭州至周口至阜陽(yáng)鐵路河南段站前工程已經(jīng)開(kāi)始招標(biāo)，此次招標(biāo)為鄭阜鐵路河南段，自鄭州南站引出，并行鄭萬(wàn)鐵路東側(cè)出航空港區(qū)，經(jīng)長(zhǎng)葛市、許昌縣，鄢陵縣，扶溝縣，西華縣，周口市，淮陽(yáng)縣，沈丘縣，進(jìn)入安徽省界首市境內(nèi)。招標(biāo)內(nèi)容顯示，鄭阜高鐵開(kāi)工日期為 2016年7月16日，竣工日期為2019年9月30日。

　　 根據(jù)招標(biāo)內(nèi)容，鄭阜高鐵河南段的建設(shè)資金，來(lái)自中國(guó)鐵路總公司、河南省人民政府、銀行貸款。項(xiàng)目出資比例為中國(guó)鐵路總公司承擔(dān)資本金的60%，河南省承擔(dān)境內(nèi)資本金的40%。

　　 未來(lái)，鄭阜高鐵將在阜陽(yáng)西站對(duì)接在建的商合杭高鐵。也就是說(shuō)，未來(lái)鄭州到合肥將走許昌、周口、從阜陽(yáng)、淮南進(jìn)入安徽境內(nèi)，這將成為兩省會(huì)之間距離最近的線路，從而連接成一條“鄭合高鐵”。目前，鄭州至合肥只有普通列車(chē)，運(yùn)行時(shí)間在7個(gè)半小時(shí)到10個(gè)小時(shí)。鄭阜高鐵開(kāi)通后，合肥到鄭州可實(shí)現(xiàn)兩小時(shí)左右到達(dá)，并通過(guò)合肥，打通了又一條通往長(zhǎng)三角地區(qū)的高鐵通道。

　　 鐵路部門(mén)相關(guān)人士介紹說(shuō)，新建鄭州至周口至阜陽(yáng)鐵路，是中原區(qū)域路網(wǎng)的重要補(bǔ)充，與商合杭鐵路共同承擔(dān)西北、華北中西部與華東地區(qū)旅客交流，作為河南省 “米”字型鐵路網(wǎng)規(guī)劃的組成部分，銜接京廣高鐵、鄭西高鐵、商合杭高鐵，是西北、華北中西部與華東地區(qū)又一條快捷的客運(yùn)通道。

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