中國通往境外首條標軌鐵路在策克口岸開工建設

發布日期：2016-05-31來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 5月26日上午,在內蒙古額濟納旗策克鐵路口岸過境點中蒙邊界573界碑附近隆重舉行了中國·策克口岸跨境鐵路通道項目開工建設奠基儀式，這也是我國通往境外的首條標軌鐵路，策克口岸將由公路口岸向鐵路口岸邁進。

　　 中國·策克口岸跨境鐵路通道項目開工建設，是內蒙古自治區全面落實國家“一帶一路”戰略、踐行《中蒙聯合宣言》向北開放的重要舉措。鐵路建設采用我國標準軌距(1435mm)，是我國實施“一帶一路”戰略后，通往境外的第一條標軌鐵路，標志著中蒙兩國政治互信達到了新的高度、經濟往來翻開了新的篇章。項目建成通關后，將與國內的京新鐵路、臨策鐵路、嘉策鐵路及擬建的額酒鐵路相連，構成南聯北開、東西貫通的能源輸送網。向東通過烏里亞斯太與北京至莫斯科鐵路相連，再往北經斯特口岸與中西伯利亞歐洲鐵路相連，最終經鹿特丹港入海，成為中俄蒙經濟走廊的西翼和第四條歐亞大路橋。為我國充分利用境外資源提供有力的保障。屆時，策克公路、鐵路兩個口岸年過貨量將突破3000萬噸，策克口岸將成為我國第一大陸路口岸。

　　 策克口岸于1992年由內蒙古自治區政府批準季節性開放，2005年6月，經國務院批準策克口岸為中蒙雙邊性常年開放陸路邊境口岸，2009年1月，策克口岸正式實現中蒙雙邊性常年通關。2010年，內蒙古自治區政府批準設立策克口岸邊民互市貿易區。2012年，內蒙古自治區人民政府批準成立策克口岸經濟開發區。至今，策克公路口岸開放24年，從臨時過貨到到季節性口岸再到國家一類常年開放口岸，實現了跨越式發展，累計過貨7000多萬噸，貿易額40億美元，出入境人員260多萬人次，目前是我國對蒙第二大口岸，已成為中蒙兩國最為重要的貿易通道之一。

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