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6月17日,泰國(guó)交通部長(zhǎng)阿空·丁披他耶拜實(shí)16日在曼谷主持中泰鐵路項(xiàng)目合作委員會(huì)第11次會(huì)議,并在會(huì)后宣布,雙方合作委員會(huì)決定將于2016年9月在呵肋府甘東站打下該項(xiàng)目第一根地基樁,標(biāo)志該項(xiàng)目正式開(kāi)工。 阿空表示,中泰雙方對(duì)該項(xiàng)目總投資造價(jià)尚未達(dá)成最后共識(shí),目前雙方技術(shù)工作組正在討論如何降低投資,泰方認(rèn)為中方提出的投資金額仍偏高。
據(jù)悉,中泰鐵路項(xiàng)目全線250公里,預(yù)定沿線將設(shè)6座車(chē)站,泰國(guó)政府希望降低投資后仍不減少車(chē)站數(shù)量。至于動(dòng)車(chē)系統(tǒng)將從國(guó)外引進(jìn),可以透過(guò)國(guó)內(nèi)或者國(guó)外貸款方式進(jìn)行投資,不排除向中方貸款,利息由泰國(guó)財(cái)政部決定。
報(bào)道援引中方的消息稱,中泰鐵路項(xiàng)目只需要8個(gè)月時(shí)間就能完成全線細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),泰方?jīng)Q定該項(xiàng)目一邊設(shè)計(jì)一邊建設(shè),不必等全線設(shè)計(jì)完。
中泰鐵路是泰國(guó)軍政府在2014年5月政變之后簽署的首批交易之一,而當(dāng)時(shí)西方政府一直在回避泰國(guó)軍政府。如果這條鐵路得以建成,它將把未來(lái)的老撾鐵路連接起來(lái),從而讓中國(guó)南部腹地能夠直通泰國(guó)灣。
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