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金華山隧道是建金高速最關(guān)鍵的控制性工程,是全省第二長的高速公路隧道,全長7388米,隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,安全風(fēng)險大,施工組織和管理難度大,是全線重難點(diǎn)工程之一,屬于高風(fēng)險隧道。自今年5月9日,第一聲炮響拉開了實(shí)質(zhì)性施工序幕以來,由于前期全長6公里多的施工便道正在施工,大型先進(jìn)的施工機(jī)械無法進(jìn)入,安放爆破炸藥孔采用傳統(tǒng)的手持風(fēng)炮鉆孔,勞動強(qiáng)度大、施工速度較慢。目前兩臺大型兩臂鑿巖車已進(jìn)入現(xiàn)場施工,施工進(jìn)度大幅提升。近日,金華市山隧道(出洞口)左洞首爆圓滿完成,實(shí)現(xiàn)了隧道兩端同時掘進(jìn)。目前右洞進(jìn)尺已達(dá)135余米,左洞進(jìn)尺也達(dá)到了120余米。同時5個土建標(biāo)段項(xiàng)目均已進(jìn)駐現(xiàn)場。 據(jù)悉,項(xiàng)目目前累計(jì)完成投資超過13.9億元,完成年度投資計(jì)劃的60%。
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