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9月9日19時46分,隨著成都軌道交通18號線火孵區(qū)間右線第194環(huán)順利完成掘進(jìn),盾尾脫出三環(huán)路外側(cè)輔道最后一根管線,標(biāo)志著此區(qū)間成功穿越三環(huán)路及其輔道下方重要管線,順利完成了區(qū)間范圍內(nèi)危險性最大、施工難度最高的重大危險源。
成都軌道交通18號線火孵區(qū)間位于三環(huán)路天府立交橋南北輔道,其下方管線極其復(fù)雜且均為成都市政管線干線,盾構(gòu)在該段穿越為上軟下硬復(fù)合地層掘進(jìn),難度大、安全風(fēng)險高。
為確保盾構(gòu)安全穿越三環(huán)路南北輔道及重要管線,指揮部高度重視,周密安排,提前開展盾構(gòu)機適應(yīng)性評審,從設(shè)備和方案源頭對安全進(jìn)行管控,在施工前對沿線管線進(jìn)行調(diào)查摸排,開展風(fēng)險源識別,制定針對性安全方案和應(yīng)對措施;項目部根據(jù)方案提前介入盾構(gòu)穿越沿線建構(gòu)物的準(zhǔn)備工作,積極與產(chǎn)權(quán)單位對接啟動三環(huán)路天府立交既有樁基加固及管線加固施工,為盾構(gòu)順利穿越提供了良好的穿越條件。
目前,盾構(gòu)成功穿越三環(huán)路及其輔道后,盾構(gòu)推進(jìn)重點將逐步轉(zhuǎn)移到對隧道質(zhì)量的管控,確保隧道成型管片姿態(tài)符合要求。
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