聯(lián) 系 人:靳明偉
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崀山,位于湖南省新寧縣,以其典型的丹霞峰林地貌而被評為“世界自然遺產(chǎn)”。盡管崀山的景色令人神往,但交通在崀山旅游開發(fā)過程中卻一直是個“瓶頸”問題。 “2012年崀山的旅游總?cè)舜螢?80萬人,洞新高速通車后,可望每年增加25%的游客量。” 當(dāng)?shù)匾晃恢鞴苈糜蔚墓賳T說,曾這樣憧憬著未來便捷的交通給崀山帶來的發(fā)展機遇。這條當(dāng)?shù)厝罕娕瓮嗄甑?ldquo;洞新高速”—— 北起湖南邵懷高速的洞口大水,南至新寧崀山侯家寨,是連通廣西桂林和張家界的旅游黃金線路。9月20日,當(dāng)我們來到中交一公局五公司洞新高速項目部現(xiàn)場采訪時,項目已進入工程收尾階段,即將全線貫通。
采訪中,我們從位于崀山景區(qū)北大門的項目部出發(fā),驅(qū)車行駛在建設(shè)中的洞新高速上,陪同的項目部員工介紹:“五公司洞新項目部所承建的路面工程包括特大、大、中橋及隧道14座,橋隧近12公里,占總里程22.81公里的52%,是全線結(jié)構(gòu)物最為復(fù)雜的一條線路。”
“洞新高速全線最年輕的項目部承擔(dān)著最為艱巨的任務(wù),這究竟是一個什么的團隊,又是如何完成施工任務(wù)的呢?”帶著疑問,我們走進了這支昂揚著青春氣息的隊伍中。
和諧團隊 戰(zhàn)斗的集體
來到項目部時,正是中秋節(jié)后的第二天。說起項目部前一天晚上組織的中秋節(jié)團圓聚餐,2012年大學(xué)畢業(yè)后來到項目部的技術(shù)員張壽文深有感觸: “項目部的全體員工在一起聚餐,此刻沒有了領(lǐng)導(dǎo)和下屬的界限,有的只是一個大家庭親人般的溫暖,很大程度上緩解了年輕人‘每逢佳節(jié)倍思親’的鄉(xiāng)愁。”
回顧在項目部一年多的工作、生活,令張壽文和其他幾位大學(xué)生感動的事情有很多。
技術(shù)員李振宇說,來到項目部后,項目經(jīng)理李朝朋和書記劉希忠大膽啟用年輕人,參加工作時間很短的年輕人被放到了施工一線的重要崗位。很多事情都是邊學(xué)邊干,一段時間后,他們感覺自己成長的非常快。他印象深刻的是,在一場大雨中,一位老職工不顧泥濘,第一個沖進泥沼,帶領(lǐng)大家將陷入的車輛推了出來,這給他們這些剛剛開始工作的大學(xué)生上了生動的一堂課。
做財務(wù)工作的張朋說,有時,他會因工作忙而忘記給過生日的員工準備生日蛋糕,但劉希忠書記卻都記得,會及時提醒他。在工作中,項目部既有嚴格的規(guī)章制度,又根據(jù)項目部年輕人多的特點,給予他們自由發(fā)揮的空間。項目部的領(lǐng)導(dǎo)不是撒手不管,而是站在身后及時關(guān)注,隨時“補臺”。在這樣的工作方式下,雖然領(lǐng)導(dǎo)的工作不輕松,但年輕人的工作能力卻有了突飛猛進的提高。
技術(shù)員李宏偉說,有一次,他在晚上將第二天急需的一個材料寫好后交給了李經(jīng)理,第二天上班時李經(jīng)理已經(jīng)把修改后的材料又發(fā)給了他,發(fā)送的時間是凌晨3點……
對于一年多來在項目部工作、生活的酸甜苦辣,李宏偉深有感觸:“為什么我們這一年多能堅持下去,并且做好了未來吃更多苦與迎接更大挑戰(zhàn)的準備,就是因為有好的領(lǐng)導(dǎo)與兄弟姐妹在一起,使我們覺得不應(yīng)該放棄,要堅持下去。項目部的領(lǐng)導(dǎo)和老職工們給我們傳輸了非常多的做人做事的‘正能量’,使我們確立了對企業(yè)、對工作、對社會的正確認識。”
項目部的安全員于禎師傅出生于1960年,論歲數(shù)在項目上可是“老大哥”,他的一番話代表了很多老職工的心聲:“經(jīng)歷了這么多的項目,感覺這個項目老中青搭配的很好,領(lǐng)導(dǎo)班子是最團結(jié)的,管理非常人性化。在洞新項目,工作雖很辛苦,但大家壓力不大,不是沒有壓力,而是因為干起工作來很舒心。”
“上下同欲者勝”,中國古代兵圣孫武的這句名言道出了五公司洞新項目部之所以能夠圓滿完成任務(wù)的根本原因。
周密部署 成功的保障
隊伍年輕,經(jīng)驗不足;線路復(fù)雜,困難重重。但是,這些都不能擋住五公司洞新項目部前進的步伐。對于項目經(jīng)理李朝朋來說,雖然有著跟隨企業(yè)南征北戰(zhàn)的豐富經(jīng)驗,但他知道,每一個新的項目,都是一個新的開始。每個項目都具有自己的獨特性,沒有可以完全照搬的現(xiàn)成經(jīng)驗,因此他格外重視項目的前期策劃,不打無準備之仗。
圍繞項目地處湖南南部,春夏多雨、冬少嚴寒,路面施工最佳時段為8月至11月,有效工期較短;項目工程橋梁和隧道所占比例較大,在水穩(wěn)和瀝青砼攤鋪過程中很難形成連續(xù)的工作面,挪動攤鋪機次數(shù)將比較頻繁的難點和特點,項目前期策劃做到了幾乎無微不至的地步。通過分析梳理,獨具特色的四項工期保證措施應(yīng)運而生:
在計劃安排上,具體規(guī)定了開工前后確保總進度計劃順利完成的各項措施和出現(xiàn)天氣等意外耽誤工期的補救措施。
在組織管理上,對進場人員及組織安排、調(diào)度、計劃、獎懲等均做出具體規(guī)定,以激發(fā)員工工作熱情和創(chuàng)造性,提高勞動效率。
在資源配置上,對工程所需的機械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動力、材料、資金等提出各項優(yōu)先保證措施。
在技術(shù)上,制定出項目有關(guān)各項技術(shù)問題的解決措施。
圍繞以上措施,項目部最后制定出了經(jīng)營上實現(xiàn)“五個一”,即“一流的團隊精神、一流的管理理念、一流的體系建設(shè)、一流的服務(wù)水平、一流的成本意識”;施工管理實現(xiàn)“四個零”,即“零缺陷、零污染、零事故、零腐敗”;在工程進度上實現(xiàn)“達到業(yè)主要求,在全線5個路面單位中保二爭一”的總體目標。
李朝朋絕不是一個人在戰(zhàn)斗,在他身后,有劉希忠這位老誠寬厚、施工經(jīng)驗豐富的支部書記在思想工作、關(guān)系協(xié)調(diào)、后勤保障等各方面的鼎力支持;有曲偉、徐傳波、李曙、吳晚平這樣的雖然走上領(lǐng)導(dǎo)崗位不久,但思想活躍、敢想敢干的年輕人,分別把守著項目施工組織、技術(shù)管理、現(xiàn)場施工管理等各緊要關(guān)口。他自信,有了這樣一個堅強的領(lǐng)導(dǎo)集體,完全有能力建設(shè)好洞新高速項目,實現(xiàn)他心中的理想和目標。
成本管控 創(chuàng)效的基石
按照項目前期策劃,進場以后,洞新項目部的各項工作將始終緊緊圍繞“成本控制”這個中心。
在經(jīng)營成本管理上,首先,加強分包合同單價與條款的核算與會簽、上報、審批、執(zhí)行管理,同時注重合同的實際履行,進行合同交底,降低合同風(fēng)險;其次,在施工過程中,堅持“日核算”制度,及時反饋核算信息、查找問題并解決。
在材料管理上,首先,通過調(diào)查產(chǎn)地、質(zhì)量、出廠價、運費,摸清材料價格組成,供貨方能力、資金狀況等,貨比三家,擇優(yōu)采購;其次,加強對材料的收、發(fā)控制,對材料使用做到跟蹤管理,防止超用與浪費現(xiàn)象的發(fā)生。同時,加大自檢力度,堅決杜絕不合格原材料進入施工現(xiàn)場。
標準化管理上,首先,從料源控制抓起。各料場通過完善巖石除雜、硬化儲料場地、修建隔離倉等重要生產(chǎn)環(huán)節(jié),以滿足項目施工的要求。試驗室加大了對碎石材料出廠前的檢測頻率,并將檢測結(jié)果及時反饋給料場,最終達到各項檢測指標合格率100%的質(zhì)量要求。
技術(shù)創(chuàng)新上,鼓勵員工以“小發(fā)明小創(chuàng)造”來促進項目的安全生產(chǎn)和技術(shù)進步。如在施工中,考慮到本工合同段內(nèi)施工項目多、現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜、施工交叉作業(yè)多要求,需要在施工現(xiàn)場實行交通管制,項目部采用員工建議,選用廢棄的PVC管,并張貼反光標志,用水泥塊進行加固,既起到了安全疏導(dǎo)交通的作用,又節(jié)約了成本。
生產(chǎn)管理上,進場之初,李朝朋根據(jù)路基工程施工進程和氣候特點和分析,就預(yù)料到無法大兵團作戰(zhàn)。因此根據(jù)洞新高速每個標段的土方施工單位來自不同的地區(qū),工程進度難統(tǒng)一,施工區(qū)域施工期限較短的特點,項目部采取跳躍式施工,哪段施工條件具備了,他們的路面施工就推進到哪里。有時具備條件的路段只有幾百米,明知設(shè)備轉(zhuǎn)場很麻煩,也是盡力往前趕,從而最大限度地規(guī)避了無法連續(xù)施工帶來的誤工風(fēng)險。作為項目經(jīng)理,李朝朋每天隨時掌握項目動態(tài)變化,不在工地上的時候,要求現(xiàn)場人員按照要求,把工作具體完成情況通過手機短信的形式,每天按時發(fā)送給他。
“只有成竹在胸,才能確保決策的正確及時”,李朝朋深諳此道。
除常規(guī)化管理外,項目部另外一個引人注目的閃光點就是他們極力推行的痕跡化管理。為此,項目部準備了照相機、攝像機等一應(yīng)器材并形成制度,確保從時間和管理內(nèi)容方面,留下沒有間隙、空白和死角的縝密工作記錄。項目部還把痕跡化管理精細到每個人,李朝朋要求每天都要有工作日志,每次外出回來,他都要查看員工們的工作日志是否全面、具體,并提出改進要求。
洞新高速項目的痕跡化管理,為五公司的路面施工留下了大量圖文、音像和文字資料。這些記載,不僅可以成為今后工程檢驗的數(shù)據(jù)參考,而且作為歷史材料,還可以作為今后新員工培訓(xùn)的生動教材。
精細管理 優(yōu)質(zhì)的豐碑
五公司洞新高速項目作為一個普通的路面工程,在公司建設(shè)的眾多工程中盡管是個“常規(guī)項目”, 但為了更加優(yōu)質(zhì)地完成好施工任務(wù),項目部采取了多項“非常規(guī)”的手段。
針對橋梁多、現(xiàn)場施工難度大的特點,項目部在橋面瀝青鋪裝過程中采用了水平振蕩壓路機并輔以傳統(tǒng)的膠輪壓路機進行碾壓,以獲得更好的壓實度、平整度,降低壓路機在振動碾壓時對橋梁產(chǎn)生隱形破壞的負面影響。
為了有更好的瀝青施工質(zhì)量,項目部引進了瀝青混合料轉(zhuǎn)運車。轉(zhuǎn)運車的最大好處是可以消除瀝青混合料施工時,因溫度和級配離析帶來的路面質(zhì)量問題,進而延長路面的使用壽命,減少道路后期的養(yǎng)護費用。
項目部鑒于料場場地有限,轉(zhuǎn)運困難,在料場自制了噴霧式石料水洗設(shè)備。據(jù)項目部機械材料部長胡新剛介紹,項目地處山區(qū),場地狹小無處存料,這是以往沒有遇到過的。根據(jù)以往經(jīng)驗,路面施工前材料儲備要達到總量的30%—40%才能確保施工任務(wù)的順利完成,但是這個工地受場地限制,僅能完成20%的儲備量。噴霧式石料水洗設(shè)備使用簡單、節(jié)水,能減少處理場地空間并避免石料洗后二次倒運,贏得了工期并節(jié)約了成本。
在瀝青混凝土骨料加熱中,傳統(tǒng)用重油或煤作燃料的方法污染大、成本高。項目部研究后,決定采用天然氣加熱的方法。與傳統(tǒng)方法相比,“油改氣”不僅能減少工程造價、提高生產(chǎn)效率、減少對施工人員的身體傷害,更重要的是,還可以節(jié)能減排。“油改氣”施工工藝的實施,體現(xiàn)出了項目部高度的社會責(zé)任感。
常規(guī)項目上的“非常規(guī)”手段,顯示了項目部應(yīng)對各種復(fù)雜局面的超人智慧和勇氣。2013年7月,湖南省交通運輸廳黨組成員、副廳長趙平到洞新項目指導(dǎo)工作時曾這樣評價一局五公司洞新項目:這才是國有大企業(yè)的施工風(fēng)范!希望你們對湖南省的高速公路予以更多的參與,帶動全省高速公路的高標準化建設(shè)。
項目團隊 成才的舞臺
快速發(fā)展給企業(yè)的人才供給造成了較大的壓力,但同時也為企業(yè)的年輕人提供了事業(yè)成長的良好機遇,因此,大膽使用人才與“不拘一格降人才”成為必然的選擇。正如洞新項目前期策劃中所分析指出的:項目技術(shù)員多為剛畢業(yè)的學(xué)生,年輕有活力,但是施工經(jīng)驗相對不足,存在技術(shù)管理風(fēng)險。
風(fēng)險,同時也是一種機遇。這些,項目經(jīng)理李朝朋和書記劉希忠看得清清楚楚。他們深知,項目部肩負著的為五公司未來發(fā)展培養(yǎng)人才的重任。
2012年9月,項目部舉辦了“一幫一·拜師學(xué)藝”儀式,以“一幫一”的方式,讓老職工發(fā)揮好傳、幫、帶作用,幫助新員工盡快適應(yīng)環(huán)境,提高技能。由此開始,這種以師傅帶徒弟為主要形式的拜師學(xué)藝活動便進入常態(tài),深入到他們的日常工作和生活中,如由各部門負責(zé)人通過幻燈片演示授課、現(xiàn)場模擬學(xué)習(xí)、共同研討交流,每個月的“學(xué)習(xí)——考核”制度等。
項目部負責(zé)施工生產(chǎn)和協(xié)調(diào)的副經(jīng)理徐傳波說,很多年輕人頭一次到工地,項目部除了安排各種培訓(xùn)、學(xué)習(xí)外,李經(jīng)理有時候還安排這些年輕人到其他項目上實地參觀學(xué)習(xí),觀看對方施工場面。通過取經(jīng)、考試等多種方式,促進他們的快速進步和成才。
洞新項目部人才培養(yǎng)上的另一項有效措施是經(jīng)常性地組織、推薦他們?nèi)⒓痈鞣N競賽,以此鞏固所學(xué)到的 知識。而項目部的年輕人也不負眾望,先后獲得湖南省洞新高速公路路面試驗知識勞動競賽團體組第二名、個人組第三名,湖南省洞新高速公路路面基層勞動競賽第一名,湖南省洞新高速公路中央分隔帶和路肩施工專項勞動競賽第一名的好成績。
項目部培養(yǎng)人才,除了言傳,更重身教。采訪中,我們從項目總工曲偉那里了解到了這樣的事情。去年秋天,項目經(jīng)理李朝朋的妻子預(yù)產(chǎn)期臨近,但因為施工緊張,他無法提前陪護在妻子身邊,直到他的妻子已住院待產(chǎn)才回去。在妻子正需要丈夫陪護的情況下,妻子產(chǎn)后第三天,他就趕回了工地,將妻子托付給家人照顧。在這種榜樣力量的激勵下,項目部里盡管有幾位員工都在施工期間遇到了結(jié)婚、生子這樣的人生大事,但誰也沒有因個人事情影響到工作。
9月3日,五公司洞新項目部在全線率先完成了瀝青上面層試驗段的攤鋪。一年多來,無論是在項目標準化建設(shè)、生產(chǎn)組織上,還是在協(xié)調(diào)、保障與各項管理工作上,項目部均獲得了公司與業(yè)主的好評。湖南洞新高速路公司總監(jiān)付學(xué)問在檢查項目工作時曾由衷地說:“你們中交一公局五公司施工的工程質(zhì)量就是好,我們放心!”
為什么中交一公局五公司近年來連續(xù)取得了優(yōu)異的發(fā)展成績,為什么能夠接二連三地在湖南交通建設(shè)領(lǐng)域唱響品牌?
“一滴水珠可以折射出太陽的光輝”,從湖南省交通廳和洞新高速路公司領(lǐng)導(dǎo)的贊譽中,從洞新項目部所獲的一項項榮譽中,我們找到了答案——這是因為五公司擁有一支在南征北戰(zhàn)中成長和成熟起來的隊伍,擁有一群陽光而又甘于奉獻的建設(shè)者,擁有一批將中國夢與自己的理想交融在一起的年輕人。是他們,在荒原里建成了一條條通衢大道;是他們,點亮了企業(yè)和每一個人的希望與前程。
在他們的身上,我們看到了五公司,看到了一公局,看到了中國筑路人的光輝未來!
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