我要投稿(工作時間：9:00-17:00)
聯 系 人：靳明偉
聯系電話：010-68576852
“南來北往，方便快捷。”高鐵，一直是廣西人民的心結，承載著全面建成小康社會的“廣西夢”。
翻開2013年廣西鐵路開通時間表，映入眼簾的有南寧至欽州段、南寧至廣州段、南寧至黎塘段、柳州至南寧段……以南寧為中心，7條高速鐵路，運營里程1000多公里。廣西人民的夢想越來越近。
聚焦南寧。南寧東站，是南欽、南廣、南黎和柳南四線的交匯點，有到發線30條(含正線6條)、站臺13座，建成后將成為中國南方最大的火車站之一。筆者了解到，9月25日南欽、南廣、柳南三線開始聯調聯試，這一天廣西省將結束無高鐵的歷史。
然而，截止5月底，南寧東站主站房還未封頂、雨棚及站內土石方也未動工，施工進度眼看不能滿足聯調聯試的節點要求。為了圓夢保通，南寧鐵路局從原施工單位(中鐵建25局)劃出土石方施工任務，欽點我局打援突擊，共筑“廣西夢”。
軍令如山 特事特辦
6月8日，南寧鐵路局召開南寧東站任務交接儀式。局工會主席、副總經理齊康平出席任務交接儀式，光榮接下這項“政治任務”。
同日，局將突擊任務交給了中鐵五局二公司。
由于工期異常緊張，加之政治意義重大，南寧東站成為了局及二公司重點關注對象。局黨委書記徐中義、工會主席、副總經理齊康平、副總經理龍禹等領導先后親臨現場，督陣指導。二公司總經理張連生盯在一線，現場辦公。6月20日，基于南寧鐵路局下達第一個節點工期的重要意義，局下達“軍令”，必須確保 1、2站臺線間溝、綜合管溝及路基在8月20日完成。中鐵五局二公司站在了風口浪尖。
“這是一項圓夢工程，必須按期完成。”中鐵五局二公司總經理張連生做著手勢道，“軍令如山，只能特事特辦，高配人員，就簡辦公。”
“在建南寧樞紐工程的非控制性項目全部擱置施工，人員機械設備轉場南寧東站。”“湘桂、成蘭、成都地鐵、京石8標、承赤三標等項目富余人員全部調來打突擊。”6月12日，張連生考察工地后，當場下達了兩項人事指令。
就在筆者來到經理部采訪時，眼前的一幕前所未見，特事特辦的情形一目了然。
管理干部高配。中鐵五局二公司從各項目共抽調15名副科職以上干部充實到南寧東站，這些干部基本是項目經理、黨工委書記、副經理、安全總監，每人分管一塊具體工作，靠前指揮。
辦公條件就簡。指揮部設在離工點200米處的租房內，客廳即是工作室，里面擺著6張方桌，桌面滿滿地擺著電腦，擠滿了工作人員;工點30米處是用20多個集裝箱堆疊起來的臨時住房，里面擺滿了上下鋪的鐵床，8名員工睡一間房;工地就是餐廳，一線施工人員在工地吃盒飯。
優化組織 搶出速度
南寧東站場地狹小。一個長601米，寬300米的空間附近，5家單位在施工，機械車輛有400多臺，作業人員多達1000多人。更讓人頭疼的是，車站頂部是雨棚施工，內部有腳手架拆除作業，面臨的安全風險來自四面八方。
不難看出，施工組織是關鍵。
中鐵五局二公司將東站施工細分為3大塊，第一塊是場內，第二塊是場外，第三塊是后勤。場內包括現場的土方開挖及回填、線間溝、綜合管溝施工，采用從車站東西兩側向中間、從南向北推進的辦法。場外指挖土外運、AB料內運的運輸協調，采取加強與交警、路政、城管的協調，確保運輸暢通等措施。后勤指勞動力輸送、物資供給、生活保障等工作，工作原則是保證勞動力，改善伙食，提高服務意識。
“車站進場便道有4條，能用的只有2條，還有1條被水淹了，現在這1條道路每天有幾百輛大型車輛進出。加上今年是南寧市‘美麗南寧，清潔鄉村’ 活動年，而取土場橫穿南寧市兩個區、幾個交警城管大隊，市內運土車輛管制非常嚴格。”中鐵五局二公司南寧樞紐黨工委書記賴盛輝主管運輸保通工作，每天睡眠不足5個小時。
“一般的項目分工沒有這么細。在這里只能如此，別無他法。這項工程有四難：工期難、運輸難、協調難、安全難，嚴重制約全面鋪開施工。我們只能見縫插針、找縫插針、甚至是鑿縫插針組織生產，與時間賽跑。”中鐵五局二公司南寧樞紐項目經理彭建軍如是說。
6月8日，經理部接到突擊通知;9日啟動前期施工調查;13日完成3套租房、20多個臨時集裝箱租賃入住，500多名員工轉場，130多臺機械設備投入生產。
場內組現場見縫插針、找縫插針組織施工，實行兩班倒，24小時日繼夜戰，爭分奪秒。為了節約時間，施工人員在現場吃盒飯，一天工作18個小時以上。
場外組每天跑10多家政府部門，受盡責備、說盡好話，爭取政府單位為運土車“開綠燈”。現場交通疏導員24小時堅守現場，確保道路暢通。
后勤組早晚按時接送臨時勞務工上下班，負責工地4次盒飯、飲水、面包、綠豆供應，早出晚歸，風雨無阻。
目前，中鐵五局二公司在南寧東站進場職工120余人，勞務工500余人，日均完成線間溝100多米，土方開挖3800多方，路基填筑7000多方，進度搶在前面。
干職同心 突破節點
進場70天，雨下了41天，每一次都是傾盆大雨。
雨水，被業界公認為土石方施工的“無情殺手”。加上南寧東站原來的土壤都是D類土(粉狀土)，遇水成泥。因此，一到下雨天，不但道路泥濘難行，整個施工場地一片汪洋。
“越是困難的時候，越能夠檢驗凝聚力和戰斗力!”中鐵五局二公司總經理張連生用“練兵論”激勵大家藐視困難。
為了解決雨水干擾，經理部建立了天氣預報機制，現場懸掛晴雨表，提前做好雨天施工準備。施工組織也進行了調整，下雨天組織人員挖溝排水，突擊室內鋼筋加工作業，晴天兩班倒組織施工，追趕雨天落下的施工進度。此外，經理部為勞務工購買了雨鞋、雨衣700余套，每天送礦泉水、綠豆、西瓜、夜宵、防暑降溫藥品上工地，穩定人心。
領導干部身先士卒。一到下雨天， 15名副科職以上干部全部出動，帶領員工頂著傾盆大雨現場挖溝排水、修路筑堤。一到晴天，領導干部頂著炎炎烈日現場指揮，與員工同勞動、吃盒飯、睡集裝箱。
彭建軍，中鐵五局二公司南寧樞紐項目經理，曾連續堅守一線48小時，因為飲食無規律，胃病復發被送往醫院。
魏權，中鐵五局二公司第二路基架子隊隊長，今年女兒考上大學，女兒的開學宴他家都沒回，堅守現場，保證了土石方施工產量。
趙楊斌，原在加納海外工程工作，45天回國探親假，他在家沒待幾天，主動請愿前來打突擊，無怨無悔。
……
“我們多一分行動，員工心里就少一分隔閡，施工進度就能多一分速度，這是我們領導干部的共同心聲!”中鐵五局二公司總經理張連生感慨萬千。
8月20日，南寧東站1、2站臺線間溝、綜合管溝、路基全部完成，順利提交鋪軌場地，漂亮地完成了南寧鐵路局下達的第一個節點任務。
中國工程建設網首頁 | 關于我們 | 聯系我們 | 管理案例 | 會議活動 | 施工企業管理雜志 | 我要投稿
版權所有：北京華信捷投資咨詢有限責任公司《施工企業管理》雜志社
地址：北京市西城區阜外大街22號外經貿大廈6層東區郵編：100037電話：010-68520349傳真：010-68570772E-mail：sgqygl@chinacem.com.cn
京公網安備 11010202007072號 京ICP備09092133號-1 Copyright ?2000-2015 中國工程建設網 保留所有權利
靳編輯
何編輯
