西江畔上繪彩虹

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西江畔上繪彩虹

—中鐵七局鄭州公司佛肇城際軌道交通九標工程建設側記

發布日期：2014-12-24來源：本站編輯：靳明偉

[摘要]

　　剛剛還是艷陽高照，瞬間卻是大雨滂沱。

　　6月26日廣東肇慶，大雨來得很是突然。

　　當暴雨襲來時，沒有任何人指揮，中鐵七局鄭州公司的員工們就齊刷刷地沖向搭在作業平臺上方的雨布，并迅速把它固定在架子上，以避免雨水落入模板而影響連續梁的質量。

　　第一名的來之不易

　　佛肇城際軌道交通是廣肇城際軌道交通的一部分，建成后，佛山與肇慶之間往來只需20多分鐘。屆時，兩地同城夢想將成為現實。

　　中鐵七局鄭州公司佛肇城際軌道交通九標段，包括羚山隧道、羚山大橋，鼎湖特大橋及橋隧間的線路，合同價值5.8億元。其中鼎湖特大橋與西江并行于西岸，橋長6.1公里，共需打鉆孔樁1450根，修筑墩柱和承臺各198個。

　　鼎湖特大橋處在西江和北江沖積平原的溶洞發育帶上，這里河塘密布，地表水豐富，大大小小的溶洞錯落交織。鉆孔樁樁基施工中，如果打進溶洞內，或者不小心將溶洞打穿了，就要把溶洞填實后再打樁。承臺施工中，因地下水位高，池塘和水溝的水往基坑里灌，員工們就用鋼板樁把四壁嚴密封閉，再用大功率潛水泵把基坑內的地下水抽出來，施工極其艱難。白天氣溫高，濕度大，紫外線強，他們在太陽的直射下，皮膚火辣辣地疼。工程開工沒幾天，許多員工就嘴角干裂，喉嚨腫痛，臉、手、胳膊被曬得黑黝黝的，并開始爆皮;晚上，由于處在河塘池澤中，蚊蟲毒性大，咬一口都要鼓出個大包，且奇癢難耐。可員工們沒有怨言，一如既往地工作著。項目黨工委書記劉建國，今年58歲了，在一次見義勇為中，他的腿部被歹徒用匕首扎傷動脈血管，至今都沒有好利索。但為了工程順利推進，他硬是拖著傷殘的雙腿，走村串戶，翻山越崗，去給群眾講政策，擺事實，宣傳佛肇城際軌道建設的重要性，尋求群眾的理解和支持，加快征地拆遷進程。電工李世忠，擔負著特大橋6公里供電線路的維修和所有電器設備的維護工作，雖然工作量很大，可為了用電安全，他從沒有一句怨言。

　　員工們高度負責的工作態度和敢與自然拼搏的大無畏精神感動了業主，感動了當地群眾與政府。2011年，項目部在業主半年一次的信用評價中兩度獲得第一名，被業主評為“標準化示范工地”和“標準化項目部”;2010、2011連續兩年被肇慶鼎湖區評為“安全生產先進單位”;2011年12月13 日，業主在九標段萬富路連續梁施工現場舉行了珠三角城際軌道工程首座連續梁合龍儀式，并給予了通報表揚。

　　倒數第一的觸底反彈

　　這是一個光榮的團隊。可是，有誰能想到，這樣一個集眾多榮譽于一身的項目部，曾在佛肇工程全線評比中屈居末位呢?

　　剛進場不久，由于受氣候、地質條件等因素困擾，征地拆遷緩慢，機械設備大多閑置在路邊無法進地，進地的也無法開工，所以每次評比，項目部的成績都不理想，在業主的信用評價中更是被評為倒數第一名。

　　“業主的嚴苛不能成為工作滯后的理由，客觀因素更不能成為完不成任務的借口!”項目經理楊好波在廣泛征求員工意見的基礎上，組織班子成員認真討論，一致決定從優化施工組織設計入手，制訂日、周、月施工計劃，以日保周，以周保月，加快施工步伐;廣泛開展勞動競賽活動，獎優罰劣，獎勤罰懶，充分調動全體員工的生產積極性，依靠群眾的力量做好項目;大力開展標準化工地建設，強化制度管理、崗位責任，加強過程控制和現場管理，確保工地安全和工程質量。

　　為了抓好制度化、規范化管理，項目部成立了四個架子隊，一個負責隧道施工，一個負責連續梁施工，兩個負責橋梁施工。架子隊實行計件工資制，外協工與項目部員工實行“五同”管理，使外協工工作時有了歸屬感。

　　為了樹立正氣，倡導務實、負責的工作作風，項目部把一批工作認真，勇于探索的青年員工選拔到了重要管理崗位上。今年28歲的青年技術員鄧朝輝，獨立負責11座連續梁施工方案的編制。為編制科學、經濟、合理的施工方案，他審圖紙查資料，訪名師取真經，通宵達旦，根據現場實際編制出的施工方案，既科學合理，又經濟實用，得到了領導和員工們的一致好評。由于他責任心強，工作認真，項目部就把他提拔到了副總工程師的崗位上。而另兩位管理人員，因工作不負責任，業務能力差，未能及時完成負責的業務，項目部通過公司將其退回了勞務中心。

　　與此同時，項目部還制定了嚴密的獎罰制度。每天晚上，項目部召開主要管理人員碰頭會，總結當天施工生產及安全、質量管理情況，對存在問題的部門進行通報批評，并要求在第二天的工作中及時整改。在周末的工作總結會上，對表現優秀的集體和個人給予獎勵，對違反作業程序和勞動紀律，形成安全、質量隱患以及未完成施工任務的集體和個人給予嚴肅處罰。月末，進行月度總結和獎罰，并為先進個人頒發榮譽證書，對連續6個月被評為先進個人的，項目部獎勵一檔工資。開工至今，項目部已累計罰款近6萬元，獎勵4萬多元。為了促進生產，項目黨工委把創先爭優活動開展到了班組，落實到了具體崗位上。同時，項目部利用公司大力宣傳企業“合”文化為契機，認真推行早班前講話、宣誓、點名制度，并通過為員工慶祝生日，組織先進員工旅游，開展拓展訓練等活動，增強了項目部的凝聚力和向心力。

　　通過一系列管理措施的強化，員工們的心齊了，勁兒足了。工地上，場地平整了，道路通順了;物資、設備擺放整齊，標識齊全;安全警示醒目，標語鮮明。2011年12月，中鐵七局總經理張建國到項目檢查工作，看到工地上井井有條的施工場景和斗志昂揚的員工隊伍，高興地說：廣肇城際項目在逆境中取得了如此成績，極其可貴，希望你們牢記逆水行舟不進則退的道理，繼續拼搏，為企業的發展再創佳績。

　　“挫折沒有磨滅伙計們的銳氣，反而激起了他們逆流而上、劈波斬浪的豪情。我們有信心把佛肇九標工程建設成為精品工程和樣板工程。”展望未來，楊好波和他的團隊滿懷信心。