放歌白鶴灘

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放歌白鶴灘

—金沙江白鶴灘水電站左岸導流洞工程建設紀實

發布日期：2015-12-18來源：水電五局編輯：靳明偉

[摘要]

　　歲月的輪回創造了人類的奇跡！在山巒疊起的金沙江畔，白鶴灘電站左岸三座碩大的塔式閘門井佇立在滔滔金沙江畔，璀璨奪目。這是白鶴灘建設者創下的業績。奔騰的金沙江銘記著水電五局人在白鶴灘創造的奇跡。

　　白鶴灘水電站施工導流采用全年擋水圍堰、隧洞導流的方式，共布置5條導流隧洞。水電五局承擔了左岸導流洞進口邊坡明挖、邊坡支護、進口圍堰澆筑及帷幕固結灌漿、進口閘門井混凝土澆筑及金屬結構安裝；左岸3號導流洞1212米洞身開挖支護及襯砌等施工任務。主要工程量為土石方明挖98.9萬立方米，石方洞挖 55萬立方米，各類錨桿54306根，混凝土澆筑29萬立方米，鋼筋制安14501噸，金屬結構安裝5451噸。五分局白鶴灘項目部廣大員工通過有序的施工組織，不斷優化技術方案，2013年5月20日零時30分，左岸導流隧洞進口圍堰58000立方米混凝土澆筑任務提前11天完成，實現該電站工程年度防洪渡汛節點目標；2013年12月創造了月澆筑混凝土6.3萬立方米的白鶴灘紀錄；2014年4月7日，白鶴灘水電站左岸導流洞5套閘門全部落入門槽，完成渡汛目標，受到了三峽公司的交口稱贊。

　　優化技術方案鎖定目標不放松

　　2012 年2月，公司組織精兵強將進駐白鶴灘水電站，拉開了征戰這座中國第二大水電站的施工序幕。自進場施工以來，白鶴灘項目負責人左勛帶領著不足80人的管理團隊，經歷了“6.20”特大泥石流、火攻材料供應不及時、施工用電不穩定、作業隊更換等諸多不利因素的嚴竣考驗，但是2014年汛期前導流洞下閘的關門工期卻未曾改變，因此左岸導流洞施工始終處于高強度的搶工狀態下。為了完成即定目標，白鶴灘項目部廣大員工用精干高效的實力和敬業奉獻的意志向業主展示“自強不息，勇于超越”的企業精神。

　　2012年4月15日，白鶴灘電站左岸導流洞進口開挖開始施工，2013年5月底，進口閘門井開始混凝土澆筑。進口閘墩體澆筑高度達71米,其中1號導流洞不設中墩，2號、3號設置分水中墩,最大過水斷面8.75米×24.5米。過流頂坑設計為橢圓曲線異性結構,結構體型非常復雜對模板的設計和施工影響較大。而且導流洞進口閘門井由左岸山體和混凝土圍堰圍成一個巨大的深坑，各種滲水都集中在這個深坑里，造成排水困難，加之施工場面狹窄，混凝土水平運輸僅能從導流洞內繞行至作業面，為了滿足高強度的混凝土施工，按期完成工程履約，項目部優化施工方案，加大資源投入。將原計劃采用的一臺塔機變更為三臺高架門機，加強了鋼筋吊裝和混凝土垂直入倉能力，同時新增了3臺天泵、9臺地泵、3套溜槽、4臺吊車及一臺輪式布料機，滿足混凝土澆筑施工；并將3米模板變為4米模板進行施工，有效加快了施工進度，金沙江畔機械轟鳴，各道施工工序有效銜接。600多名白鶴灘建設者為了下閘目標付出了全部的心血和汗水，主管生產的副經理勒忠已經兩鬢斑白，在搶工期間晚上2時才能睡覺，早上7時又出現在工地上，嗓子喊啞了并患上了嚴重的鼻炎，他總是給大家說“干一天活就能少一些工程量，再忙再累也總有到頭的時候。”2013年8月9日，有著豐富施工經驗的王紀豐被抽調到白鶴灘電站工地支援，他一頭扎在閘門井澆筑施工的現場，跟員工一起喝風吃灰，嚴格控制每天的施工任務，保證閘門井混凝土的澆筑施工。閘門井澆筑到頂后他自豪地說，“雖然年紀不小了，但是參與建設這座全國第二大水電站，對自己也是一種挑戰，不但開擴了眼界，而且學到了不少東西。”

　　項目部工程技術人員不斷優化技術方案，僅在2013年就編寫了42份各項施工措施及方案，盡最大努力為現場施工做好技術服務。為了加快進口閘門井施工進度，項目部總工肖鵬帶領他的技術團隊，反復研究方案，提出采用“采用鋼框架單元拼裝模板，底部采用十字盤腳手架支撐體系”新工藝，與國內傳統意義上的普通懸臂模板及腳手架相比，減少了懸臂模板吊裝、腳手架數量、腳手架搭設費用、增加頂殼模板拼裝等施工工藝，廣大工程技術人員依托白鶴灘水電站左岸進口閘門井襯砌這一典型工程的成功應用，掌握、總結了建筑物結構體型在水流方向沿橢圓曲線變化和橫斷面上沿圓曲線變化的閘門井過流頂殼，采用鋼框架單元拼裝模板，底部采用十字盤腳手架支撐體系，進行混凝土澆筑的施工方法，優化了施工工藝，加快了工程進度，確保了工程質量，保證了閘門井工程的按時完工，開創我國將BDX-180型懸臂模板及十字盤腳手架支撐體系引入水電工程，安全、快速進行進口閘門井襯砌混凝土施工的成功先例；總體工期節約93天，取得了良好的經濟效益及社會效益。

　　白鶴灘3號導流隧洞斷面為20×25米的城門洞型，鋼筋混凝土襯砌后斷面為17.5×22米。2012年4月15日，3號導流洞洞身段開始開挖施工，2013年7月開挖完成。在3號導流洞混凝土襯砌施工中，項目部投入了3臺鋼模臺車、5臺鋼筋臺車進行混凝土澆筑。在鋼筋綁扎施工中，為了節約施工時間，項目部采用鋼筋直螺紋套筒施工工藝，每一根鋼筋都要經過嚴格的絲扣檢查，安裝完成后絲扣不能超過一絲，并且套筒的力矩值必須達到規范力矩值。在澆筑施工中，嚴格控制混凝土溫度，埋設差阻式電子溫度計，避開夏季高溫時段，利用夜間溫度較低時進行澆筑施工，邊墻對稱澆筑，減小對鋼模臺車的受力影響，經過項目部廣大員工的精細施工，碩大的混凝土洞室呈現在眼前。

　　今年1月25日，3條導流洞進口閘門井分別澆筑至653米設計高程，共完成閘門井混凝土澆筑99790立方米，鋼筋制安4763噸，創造了月產6.3萬立方米的白鶴灘施工紀錄。3座71米高的塔式閘門井撥地而地，佇立在金沙江畔，成為一道極具含金量的亮麗風景。

　　金結安裝見縫插針閘門吊裝展示實力

　　4月7日，白鶴灘水電站左岸導流洞3號閘門井左孔閘門順利落入門槽，白鶴灘水電站左岸導流洞5套閘門、5套啟閉機等全部安裝完成，并順利完成下閘任務。至此，2014年渡汛目標全部完成，向業主交出一份滿意的答卷。

　　白鶴灘電站左岸進口閘門井共有5套門槽、5套閘門、5套啟閉機的安裝。單孔門槽為112噸；閘門分8節制造，單套最重閘門為700噸，最大單節門葉為110 噸；啟閉機為1臺2×8000千牛和4臺2×6300千牛固定式啟閉機。進口金屬結構安裝，施工強度大，工期緊張，任務繁重，直線工期僅為56天。

　　2013 年4月22日，機電制造安裝分局組成機電安裝項目部進駐工地，進場之初，由于住房緊張，他們只能分散擠住在五分局員工宿舍。在這樣艱苦的條件下，他們僅用 10天時間就完成了鋼襯制作場地的平整和房屋修建。5月1日，鋼襯制作施工開始，機電安裝項目負責人王振東帶領廣大員工頂著壓力，提前考慮到鋼襯在制作過程中產生的焊接變形，帶領著技術施工人員反復研討焊接工藝，有序地安排好各項工作，6月25日，在廣大員工的拼搶下，3套閘門鋼襯拼裝按期安裝完成。

　　閘門井內含有復雜的金屬結構埋件，土建混凝土施工正在緊張地搶工，金屬結構埋設只能見縫插針。一期混凝土埋板每塊厚3厘米，長50厘米，寬30厘米，板重 60公斤，每一個倉號內需埋設250至300塊，由于工期緊張，埋板時間往往僅有一天時間。為了加快施工進度，技術人員們用槽鋼自制了專用工具，把埋板卡在槽鋼內，采用吊車按每13塊一組進行整體拼裝，減少了人工搬運的困難，加快了施工進度。由于金結埋件施工是在混凝土澆筑倉號準備好之后，埋板速度直接影響著混凝土施工的整體進度，為了加快安裝進度，項目部廣大員工沒日沒夜地在工地現場拼裝，宗紅軍、安尕強竟然連續工作兩天一夜沒有合眼，他們的精神感動了周圍的員工。閘門井金屬結構埋件、門槽軌道安裝，全是在這樣交叉作業的環境下完成，廣大員工不計較上下班時間，不分白天黑夜，什么時候具備安裝條件就立刻開始施工，為白鶴灘電站工程奉獻了全部的激情和熱情。 1月19日，在馬年新春到來的前夕，白鶴灘左岸導流洞進口閘門首節門葉開始吊裝施工。原計劃采用的300噸履帶吊由于葫蘆口鋼橋負重不夠，無法到達施工現場，項目部當機立斷改為500噸汽車吊。進口閘門最大單節門葉重達110 噸，為了完成這個龐然大物的吊裝，項目部采用500噸汽車吊、300噸汽車吊和180噸履帶吊聯合作業。1月22日，白鶴灘水電站最大單節門葉順利吊裝成功。為了滿足閘門焊接施工，項目部采用二氧化碳氣體保護焊進行施工，他們研制搭設了臨時承重梁，在春節期間利用各種關系組織了140人的施工隊伍拼搶閘門焊接安裝，其中3號閘門16節門葉僅用時11天即完成拼裝。3月5日，5套閘門全部拼裝完成，僅焊絲焊條就用了近2.3噸，所有焊縫經過第三方抽探，一次性合格率100%，展示了公司的閘門拼裝實力。3月24日，在白鶴灘水電站左岸進口金屬結構安裝驗收會議上，業主、設計、監理一致同意該分部工程全部通過驗收，所有單元工程合格率為100%，質量評定等級全部為優良。

　　有效消除抵觸情緒建立全方位安全管理通道

　　進入2013年，白鶴灘電站左岸導流洞進入緊張的開挖施工，造孔、爆破、支護各項工序按部就班地進行著。一天，完成支護施工的洞挖順利進入下一個循環，工人們都在洞內忙碌著。突然，一大塊巖石裹著土方從支護完成的頂拱滑落下來，擦著施工人員的肩落在地上，驚得所有在場人員全都嚇出一身冷汗……

　　白鶴灘電站左岸導流隧洞開挖斷面達20×25米，開挖洞身巨大，在洞挖施工中巖爆頻繁，洞內柱狀節理玄武巖占40%，開挖后會形成松持圈，同時洞內存在大的錯動帶，及易造成塌方掉塊，閘門井施工一側是高聳的山體，一側是奔騰的金沙江，開挖形一個巨大的深坑，施工場面狹窄，交叉作業無可避免。從工程施工開始，各種安全隱患就成為懸在白鶴灘項目部頭上一的把利劍。

　　面對如此嚴竣的安全管理局面，怎么辦？白鶴灘項目部管理人員深刻地意識到必須嚴抓管理，才能避免重大安全事故的發生。為此，項目部制訂了詳盡的《安全生產責任管理制度》，并從每個部門、作業隊的安全生產第一責任人到班組長、作業人員層層簽訂安全生產責任書，界定了安全生產責任范圍，并實行目標管理，按環節、職責明確安全生產責任，建立橫向到邊、縱向到底，全員、全方位、全過程的安全責任體系。

　　但是，在進行日常的安全管理中，總是會出現制度執行力弱，管了不聽，罰了不服的情況。項目部安全管理人員疲于應付各種申訴。于是，項目部安全總監李醒春帶領著安全部的員工們想出了一個辦法，他們把所有外協隊的負責人召集在一起，共同商討項目安全管理怎么做。剛坐在會議室，外協隊的負責人們充滿了抵觸情緒，沉默地抽著煙。為了打破這種對立情緒，李醒春先舉了一個淺顯易懂的例子，“假設現在有一個豁了口的玻璃杯，我們提醒你，如果用這個杯子喝水，有可能會把嘴劃傷，讓你把這個杯子換掉，提醒了一次你不聽，怎么辦？”大家不明就理，紛紛說“那就再提醒一次。”“好，再提醒一次，可是你還是不聽，咋辦？”大家哈哈一笑，紛紛說再提醒。“行，再提醒一次，再一再二還可以有再三提醒。但是你還是不聽，咋辦？”大家突然沉默了，明白了其中的含意。李醒春緊追不舍，繼續追問，這個豁口的玻璃杯就是重大安全隱患，反復提醒都得不到解決怎么辦？杯子事小但施工安全隱患可是人命關天的大事，大家說怎么辦？外協隊各負責人仔細的想了想，紛紛表示，如果屢教不改那就罰款。李醒春一見時機成熟，就跟大家曉之以理，動之以情地講述著項目部為什么要嚴管安全，為什么要采取罰款措施的原因。項目部嚴格安全管理為了幫助外協隊伍加強日常管理，罰款不是目的，教育大家增強安全意識才是目的。通過深入的溝通，外協隊負責人慢慢地意識到，項目部的各項安全管理措施是時時處處設身處地的為他們考慮，想方設法地保護他們的管理手段，項目部安全管理的目的是為了自己和家人的幸福，抵觸情緒逐漸消失，大家紛紛表示，歡迎項目管理監督。會上，大家達成共識，確立了安全通報的權威性。

　　解決了施工人員思想上的問題，項目部安全管理部趁熱打鐵，在安全大檢查中把外協隊負責人納入檢察小組，大家一起監督彼此安全工作中存在的不足，針對檢查出的問題，所有檢查人員簽字確認后再發安全通報，通過這種方式不僅多次進行了現場安全教育，還避免了人情分，避免了彼此扯皮推諉。現在的白鶴灘工地，所有作業隊拿到安全通報后，都能及時按要求進行整改。罰款少了，爭執少了，安全管理進入良性循環。

　　除了進行現場安全教育外，項目部還組織施工人員積極參加業主、監理、公司、地方安監局等單位組織的各種安全培訓和安全教育，針對新入場的作業人進行常規安全知識的培訓教育，及各工種作業人員的專業安全知識和技能的培訓教育，以此來提高作業人員的安全意識和處理安全應急的能力。對高處作業、交叉作業、民爆物品使用和管理、交通車輛管理、腳手架施工、高邊坡施工等進行安全技術交底和危險告知交底。在腳手架搭設施工中，項目部嚴格檢查步距、跨距和扣件扭力，要求立桿不能出現在同跨之內，橫桿接頭不能出現在同步距之內。在3號導流洞淺變段腳手架搭設施工中，安全管理人員隨意抽查了其中5個扣件，其中就有一個未達到40至60牛米的規范要求，責令施工人員進行整改。施工人員信誓旦旦地說不會有問題的，只有一個不合格。項目部安全人員嚴肅地說，腳手架搭設不能有半點馬虎，不能搭個陷井給你的兄弟，親人吧？他們在上面施工萬一出了問題，你如何對得起自己的良心？施工人員意識到了扣件檢查的重要性，全部心甘情愿地重新按要求進行了整改。

　　經過細致的工作，作業人員安全思想意識有了很大的轉變，規范佩戴安全帽、安全繩，各項安全管理通報都得到了及時的整改落實，項目部安全管理取得突出成績。在如此高風險施工條件下，未發生一起死亡事故，白鶴灘項目部的安全管理工作受到中國電建股份公司的表彰，該項目部也獲得股份公司2013年“安全生產先進項目部”，項目經理左勛被評為安全生產先進項目經理，安全總監李醒春被評為安全生產先進個人。

　　探險、獵奇，金沙江承載了太多的希望；閉塞、戰爭，金沙江背負了太多的沉重。然而，就是這塊尚未充分開發的處女地，卻有著令世人為之眩目的自然資源，其豐富的水能資源，更是名聞天下、富甲天下。白鶴灘電站建成后，將僅次于三峽水電站成為中國第二大水電站。天道酬勤，信任來自突出業績，市場開拓結碩果，白鶴灘有幸，水電五局有幸，三峽公司再度將泄洪洞施工任務交給水電五局這支水電勁旅。水電五局放歌金沙江，征戰白鶴灘。