作為祖國極北地區之一, 2月份的東北早已被冰雪覆蓋,大地異常僵硬,甚至連空氣都有了冰凍的質感。就在這塊冰凍三尺的土地上,水電八局沈陽項目部用頑強的意志挑戰著寒冬的極限,在刺骨的風雪中、在咄咄逼人的寒潮中頑強的奮斗著,確保了沈陽項目各個年前施工節點既定目標的相繼完成,打贏了一場又一場攻堅戰。
在緊張的工期目標面前,今年異常寒冷的冬季也成為各工作面攻堅克難的重點。項目部的員工鏖戰寒冬,力保節點目標完成,以實際行動有力地詮釋了八局人“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”精神風貌。
雪中逆襲,冬季施工創奇跡
今年入冬以來,沈陽連降大雪,到處白茫茫一片,厚厚的積雪,給沈陽的交通出行帶來了極大的困難。但來自南方的水電八局沈陽項目部員工并沒有因大雪、寒冷而放慢腳步,員工們冒著瑟瑟寒風在野地里穿梭,踩著厚厚的積雪艱難的跋涉,繼續工程施工。
一般室外溫度均達到零下20多度,呼出來的氣一陣就在睫毛上掛成冰珠了,施工人員凍得瑟瑟發抖,在施工現場手凍僵了,臉凍紫了,就到施工車輛里暖和一會兒后出來繼續干,有時在大雪地里一工作就是幾個小時?,F場施工人員說:“雖然勞動強度大了些、環境惡劣些,天氣冷了些,但是我們不怕,我們能夠戰勝嚴寒、戰勝一切,我們有必勝的信心。”
截至目前,沈陽項目部承擔的配水站、102G頂管、寇河、馬仲河等四大工作面既定節點目標已全部完成。
抵御嚴寒,為工地“穿衣保暖"
12月份以來,東北各地紛紛迎來降雪,氣溫陡降,施工現場便被降雪覆蓋。項目部各施工點冬季保溫工作成為重中之重。項目部未雨綢繆,早已扎實做好了冬防保溫準備工作。項目部于10月底編制了《2014年冬季施工方案》,并報監理、業主審批。安排了有關冬防保溫工作的具體計劃,制定了冬防保溫工作標準,提出了具體要求。領導班子于12月初召開了專題會議,要求把配水站的冬防保溫放在當前工作的重要位置上。項目部班子成員親自帶隊,檢查配水站冬季保溫落實情況,目前冬防保溫工作已順利進行。為明年配水站的開工打下了良好的基礎。
敢為人先,頂管施工展新篇
2014年12月8日晚8點,穿越G102國道泥水平衡頂管施工B線機頭順利鉆出。至此,A、B、C、D四線頂管全部完成,頂進的管道質量優良、軸線精度高、路面沉降在規范允許范圍之內,對G102國道交通未造成任何影響。
頂管穿越的102國道對沈陽項目是一個重挑戰,因為一旦路面坍塌那么八局就會在全國出“名”,影響極大。另一方面泥水平衡頂管施工在全國尚屬首次,在國內還沒有成熟的經驗,加上時處寒冬時節,更是對施工難度“雪上加霜”。項目部高度重視,成立了以項目經理為首的專項小組、科研小組及事故應急小組。把每一件事每一道工序落實到人,責任到人。現場24小時管理人員值班,對路面的沉降觀測進行全天候監控,確保了頂管施工安全順利進行,使穿越G102國道泥水平衡頂管施工B線機頭順利出洞,為八局在頂管行業開辟了一條嶄新的通道。
團結一致,握緊雙手渡難關
馬仲河過河施工難度極大,每次從工地現場回來的員工們,棉衣的毛領上經常會布滿一層寒霜。而寒冬對現場施工的影響更是可想而知,協作隊伍施工人員由于極度的嚴寒,施工效率明顯降低,甚至有浮躁的情緒,部分協作隊伍人員受不了東北的寒冷,選擇了回家。為了確?,F場施工計劃順利推進,除了要克服惡劣的天氣、設備的滯后,還要采取有效措施提高施工人員的積極性。
為了留住施工人員,項目部班子成員積極與協作隊伍負責人溝通,要求其務必保障人員的寒冬保暖設施、改善伙食。項目部與協作隊伍人員一起上下班,共同推進工程進度。12月中旬,沈陽項目部首個里程碑節點目標順利實現——馬仲河施工順利過河。
攻堅克難,“拆卸工人”露笑顏
東北的冬天滴水成冰,寒風刺骨,而裝管及混凝土施工必須保證一定的溫度。為此,項目部按照冬季施工方案,搭棚子點火爐來升高棚內溫度,以保證工程能夠順利進行。裝管完成后,在寇河施工期間由于拆架子施工人員不夠,項目領導班子帶領職工上陣,這一刻我們都是拆卸工。由于寒冷,拆卸人員的手有時碰到鋼架子就會粘在上面,即使這樣,職工們依然咬緊牙關堅持著。在領導班子和職工的共同努力下,工程按照預期的標準順利完成,直到這一刻,“戰士們”早已凍傷了的臉上,才露出來堅定的笑容。
這就是不服輸的八局人,用實際行動在冰封的東北大地上創造了一個又一個的奇跡,并積累了寶貴的高寒地區施工經驗。
如今,冰凍還在繼續,雖然施工生產和生活條件非常艱苦,但現場施工依舊在緊張進行。
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