西望“三最工程”建設(shè)工地

所在位置：首頁 > 一線風(fēng)采 > 正文一線風(fēng)采

西望“三最工程”建設(shè)工地

發(fā)布日期：2016-11-02來源：編輯：

[摘要]

r43中國水利水電第十六工程局有限公司 2016年7月5日上午，渝蓉高速公路四川段項目特許權(quán)協(xié)議簽約儀式在成都舉行。集團暨股份公司董事長晏志勇、成都市政府副秘書長唐曉東，資陽市委副書記、市長陳吉明，四川省交通廳黨組書記、廳長汪洋出席簽約儀式。r43中國水利水電第十六工程局有限公司簽約儀式上晏志勇董事長表示中國電建有實力肩負重任，整合資源、精心策劃、嚴格管理，在保證質(zhì)量、安全的前提下，按期實現(xiàn)通車目標并盡早投入運營，為推動地方經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮應(yīng)有的作用，并切實貫徹黨中央“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的五大發(fā)展理念，實現(xiàn)地方經(jīng)濟與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。r43中國水利水電第十六工程局有限公司參加簽約儀式的地方各級政府機關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在講話中對渝蓉高速公路四川段項目寄予厚望，對來自中國電建旗下的國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)生力軍——中國水電十六局更是寄予厚望，希望水電十六局全力推進項目進度，力爭項目早日開工建設(shè)，早日建成通車，實現(xiàn)簽約各方及當(dāng)?shù)厝嗣竦墓餐诖43中國水利水電第十六工程局有限公司提前進場打有準備之戰(zhàn)r43中國水利水電第十六工程局有限公司渝蓉高速公路作為重慶、成都雙核城市之間最短路徑、最快速度、最寬車道高速，按照雙向6車道標準設(shè)計，東起重慶沙坪壩區(qū)陳家橋街道三河村，過重慶繞城高速、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)至渝川省界，過四川安岳縣、簡陽市，西止四川成都市龍泉驛區(qū)西河鎮(zhèn)，連接成都繞城高速，全長253.564km(重慶路段全長78.564km，四川路段全長175km)，最高限速120km/h。2009年開工建設(shè)。2013年12月25日，重慶路段正式投入運營，而四川段由于原投資方資金問題從2014年被迫停工至今。對此，四川人民一直期盼渝蓉高速四路段能盡快復(fù)工建設(shè)。r43中國水利水電第十六工程局有限公司該項目是個半拉子爛尾工程，是中國電建接手后進行后期的BOT投資，難度非常大。渝蓉高速四川段重新開工建設(shè)直至具備通車條件總建安費達32.44億，水電十六局承建了渝蓉高速四川段除路基工程外的全段174.539公里長的路面工程路面工程以及全線的綠化及環(huán)保工程、房屋建筑工程、交通安全設(shè)施，合同金額就達20.9億，占了近三分之二。r43中國水利水電第十六工程局有限公司 8月26日，渝蓉高速公路四川段復(fù)工一個月后，記者來到渝蓉高速公路建設(shè)工地。r43中國水利水電第十六工程局有限公司建設(shè)工地車來人往、各種機器聲此起彼伏，干得熱火朝天。項目部商務(wù)副經(jīng)理鄒筱勇似乎看出了記者的疑惑，介紹道，渝蓉高速四川段路面工程是水電十六局有史以來承建的公路工程中承包合同金額最大、工期最短、戰(zhàn)線最長的“三最”項目。雖然工程7月20日才陸續(xù)開始復(fù)工，為了打有準備之仗，項目部首批人員今年3月15日就提前進點了。路面工程需要瀝青混合料158.4萬噸，水泥穩(wěn)定碎石171.7萬噸，未篩分碎石14.8萬噸，必須有充足的料源才能保證施工的順利進行。因此進點后，項目部組織人員對道路沿線200公里范圍內(nèi)料源、料場的位置、價格以及開采能力、加工生產(chǎn)能力進行了全面的摸底調(diào)查；對工程所需的設(shè)備和材料也進行了多方尋價。同時對全線的路面、房建、交安、綠化未完的工程量進行了復(fù)核，恢復(fù)了測量控制網(wǎng)；對已完成工程出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行了信息記錄和影像留底；對所設(shè)5個工區(qū)的生產(chǎn)生活營地也進行了選址和建設(shè)準備。在提前進場的三個多月的時間里，項目部上下團結(jié)一心，盡可能把開工前的各項籌備工作做到極致，為一復(fù)工就能大干快上打下了堅實的基礎(chǔ)。r43中國水利水電第十六工程局有限公司 r43中國水利水電第十六工程局有限公司 “三最”工程首戰(zhàn)告捷 r43中國水利水電第十六工程局有限公司因項目全線橫跨成都龍泉驛、簡陽市、資陽市樂至縣、資陽市安岳縣四個縣區(qū)，各地政府及交通主管部門均積極組織工作面移交及復(fù)工，所以項目部緊跟各地政府的工作面移交工作，陸續(xù)組織復(fù)工進場：7月20日資陽市安岳段復(fù)工，7月28日資陽市樂至段復(fù)工，8月5日成都龍泉驛段復(fù)工、8月19日簡陽市段復(fù)工。r43中國水利水電第十六工程局有限公司項目部已投入瀝青砼拌合樓、水穩(wěn)拌合樓、瀝青攤鋪機、壓路機、挖掘機、自卸車等機械設(shè)備101臺套，施工作業(yè)人員466人。項目部已有現(xiàn)場管理人員59人入駐五個工區(qū)，開展現(xiàn)場施工管理工作。r43中國水利水電第十六工程局有限公司截止8月底項目累計完成產(chǎn)值約8200多萬元。其中臨建工程：7個瀝青混合料熱拌站和5個水穩(wěn)混合料冷拌站，除1號熱拌站和1號冷拌站因征地原因未建設(shè)外，其他10個拌和站已開建，完成產(chǎn)值約1820萬元；路面工程：累計產(chǎn)值約4758萬元；房建工程：禾豐服務(wù)區(qū)，高寺收費站，樂至管理中心，樂至收費站，興隆服務(wù)區(qū)，和興收費站，安岳收費站，興隆收費站，安岳服務(wù)區(qū)，李家收費站，李家停車區(qū)，省界收費站均已展開施工，累計產(chǎn)值約1234.3萬元；交安工程：護欄立柱施累計完成45公里，累計產(chǎn)值約308萬元；綠化工程：累計產(chǎn)值約84.02萬元。r43中國水利水電第十六工程局有限公司可以說，工程建設(shè)首戰(zhàn)告捷。r43中國水利水電第十六工程局有限公司在四工區(qū)現(xiàn)場，記者遇到了項目專職副書記兼四工區(qū)主任張昶，張昶表示：施工進程中，確實遇到過很多的問題與困難。單就施工來說，只有幾個月的施工時間，所以項目部按照分公司總經(jīng)理兼渝蓉項目經(jīng)理黃國超提出的“白加黑、五加二、雨加晴”的施工模式，從提前進行生產(chǎn)備料，到營地的規(guī)劃、建設(shè)、調(diào)試、沒有放松任務(wù)一個環(huán)節(jié)。能有現(xiàn)在的施工進度，與全體職工的辛勤付出是分不開的。r43中國水利水電第十六工程局有限公司走進設(shè)在資陽市樂至縣原正達中心客運站的渝蓉高速四川段路面工程項目部，整個生活和工作區(qū)寬敞明亮，不僅各種生活設(shè)施齊備，在項目部一樓還專門設(shè)有供職工運動的室內(nèi)羽毛球、乒乓球場。r43中國水利水電第十六工程局有限公司在三樓的辦公室里，項目經(jīng)理黃國超、常務(wù)副經(jīng)理賴建生正在同業(yè)主及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)人員洽談，各部門的員工都在各自的電腦前忙碌著。r43中國水利水電第十六工程局有限公司 “項目部基本上每天都不定時的召開工作安排會，而為了道路的前期清場以及相關(guān)的一些人員設(shè)備的組織與籌集也是多次與當(dāng)?shù)卣⒔煌ň帧⑶⒄剠f(xié)商。項目部所有人員按照'白加黑、五加二、雨加晴'的施工模式，每天起早貪黑，加班加點。早晨5點就上工地，晚上經(jīng)常工作到是10點多，有時還會更晚，每天工作時間都在十六七個小時。我們要求每一個崗位都動起來，不能等、不能拖、不能靠，凝心聚力，合理配置人員，以實現(xiàn)工、料、機有效持續(xù)運轉(zhuǎn)。”項目副經(jīng)理兼總工蔡小龍如是說。r43中國水利水電第十六工程局有限公司項目經(jīng)理黃國超、常務(wù)副經(jīng)理賴建生表示渝蓉高速四川段路面工程是一場硬仗，工期緊、任務(wù)重、壓力非常大。但項目得到了集團、工程局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持，項目部全體員工有信心、有決心、有能力全面高效履約，向四川人民全面展示水電十六局的實力和誠信，為集團、為水電十六局路橋工程再添新業(yè)績。r43中國水利水電第十六工程局有限公司 r43中國水利水電第十六工程局有限公司 r43中國水利水電第十六工程局有限公司二工區(qū)瀝青站。r43中國水利水電第十六工程局有限公司 r43中國水利水電第十六工程局有限公司 r43中國水利水電第十六工程局有限公司路面攤鋪施工場景。r43中國水利水電第十六工程局有限公司 r43中國水利水電第十六工程局有限公司路面攤鋪施工場景。r43中國水利水電第十六工程局有限公司 r43中國水利水電第十六工程局有限公司 r43中國水利水電第十六工程局有限公司員工入場前的安全教育。r43中國水利水電第十六工程局有限公司 r43中國水利水電第十六工程局有限公司 (責(zé)任編輯：)