以管理增效用專業競爭——青連鐵路魏家灣連續梁拱安裝紀實

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以管理增效用專業競爭——青連鐵路魏家灣連續梁拱安裝紀實

發布日期：2016-11-02來源：編輯：

[摘要]

6月4日，青連鐵路魏家灣跨同三高速特大橋連續梁完成合龍，7月18日系桿拱大件吊裝到位，7月25日鋼管拱吊裝全部完成，8月16日砼灌注完成，9月2日錨索的安裝與張拉工作完成并移交架梁工作面。短短的3個月，又一個代表著水電八局水平的精品工程誕生了。魏家灣跨同三高速公路特大橋連續梁鋼拱架的拱肋構件大多在20噸以上，最大節段23噸，相對于有著60多年經驗、年金結制作安裝能力10萬噸以上的水電八局，這只是一個小工程，但是鐵路行業要求有系桿拱業績資質的單位施工。項目經理李金寶一開始就認為金結安裝是我公司的強項，必須把握此次機會，自主完成連續梁系桿拱的安裝工作，取得鐵路行業系桿拱安裝資質并將其打造為公司參與鐵路建設的核心競爭力之一，因此無論是施工質量、工程形象還是內部管理方面，項目部各級領導都非常重視，力求將其打造為一個標桿。提質增效實行內部承包制為了確保責任明確、提質增效，順利推進魏家灣連續梁拱的安裝工作，青連鐵路二標項目經理部與其下屬的機電隊就“青連鐵路ZQ-2標段金結制安工程”簽訂了《內部承包責任書》，責任書中明確了責任風險抵押金、主要施工任務、工程量清單及相應的單價、雙方職責、結算辦理方式等，以吳貴軍為首的5人團隊按照責任書中的規定上繳了風險抵押金。隨著7聯連續梁的合龍，主體工程基本完成，上半年的目標順利實現，施工生產全面進入收尾及附屬工程階段，項目部面臨機構調整、人員壓縮、團隊打散的處境，同時剩余的工程大多是“骨頭型”項目，所以項目經理部大膽嘗試，部分工程實行職工內部承包：一是目前主體工程完工，進度履約風險大大降低，實行職工內部承包的條件成熟；二是進一步挖掘管理潛力，通過新舊管理模式的對比去發現問題、查找原因，找出提質增效的新方法、新途徑；三是消化尾工時期的富余職工，充分調動職工的積極性，讓職工在風險與收益的雙重壓力下，通過自身的努力維持甚至提高自己的收入水平。截止目前，青連鐵路二標項目經理部工簽訂了兩份承包協議，效果良好，另一份是項目經理部與林建洪為首的承包團隊就22#、23#路基工程施工簽訂了《青連鐵路二標項目經理部內部承包協議》。職工帶班打造核心競爭力現在從國家層面看，各種產業都是過剩的，占到水電以外的行業去競爭、去搶飯吃，靠的是什么？只能靠競爭。在青連鐵路建設的一年多來，我們充分認識到了進入鐵路行業、與中鐵老牌勁旅同臺競技是多么的不容易，管理理念、思路、方法、體系不一樣，技術積累、專業能力、專業人才嚴重不夠，拿什么去和別人競爭，我們的核心競爭力在哪里，如何培養核心競爭力？水電八局是一個有著60多年歷史的特級施工企業，有著自己深厚的技術積累和管理底蘊，整合現有的優勢是快速形成核心競爭力的主要途徑。鐵路建設中的橋面系工程，主要就是金結制作與安裝工程，而這正是我公司的強項，項目經理李金寶憑著多年的工作經驗，敏銳地意識到這完全可以打造為核心競爭力，果斷拒絕用協作隊伍來施工，成立機電隊，實施職工帶班模式，全力將魏家灣連續梁拱打造為亮點工程。公司轉型升級喊了幾年了，有些人認為搞施工沒有前途了，水電八局該轉型了，往哪里轉？方向不明。但有一點是明確的，水電八局作為“特級施工企業”是無法改掉的，所以必須繼續堅持兢兢業業干好在建工程，突出施工建設的主業不動搖。只有將施工能力掌握在自己手上，管理才能有發揮的空間，否則再好的管理也只是空中樓閣，而職工帶班模式則很好地體現了這一點，在后續的工程中，將進一步策劃和完善職工帶班管理模式，形成專業化和模塊化的施工隊伍，打造核心競爭力。專業帶動鑄就精品工程為打造亮點工程，項目部做了充分準備：首先從局內商調了三位具有高級職稱、高級技工能力的專業金屬結構制作與安裝的職工；其次按專業成立作業班組，小組所有人員上崗前均需培訓教育，合格后方可上崗；最后各類設備配備齊全，各項資源都優先向該工點傾斜。 7、8月份正是高溫酷暑季節，機電隊所有職工全體出動，吃住就在魏家灣工地，橋面上的現場熱浪蒸騰，可是在這里依然見得到焊工的身影，為了保證安全他們還要穿著一身防護服，汗水早已濕透衣背，每一次焊鉗的揮舞帶起的不只有火花，還有汗水。正是憑借著他們親力親為、吃苦耐勞的精神，以及自身十數年金屬結構制作與安裝的技術和經驗，感染并帶動了勞務人員一同奮斗和拼搏，實行“三班倒”連續作業，人停機不停、各道工序24小時不停向前推進，最終高水平、高標準、高質量地完成了整個連續梁拱的安裝工作。各方認可提升品牌形象在安裝開始前，建設指揮部及監理擔心我標段沒有安裝鐵路連續梁拱的經驗，但是隨著安裝工作有條不紊地進行，建設指揮部和監理的各級領導及專業人員，都認可了我標段的管理模式、施工組織和金結安裝的實力，而且與相鄰標段比較，有過之而無不及，這極大地提高了公司在鐵路建設方面的品牌形象。在鐵路行業雖然我們是后來者、是新兵，但是我們是有著深厚積累和底蘊的新兵，只要我們轉換思維、摸清規律、整合資源、不斷創新，一定能夠在鐵路行業走的更遠、更好。