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甘肅擬2016年基本建成省內高速公路主骨架

發布日期：2014-11-18來源：蘭州晚報編輯：鐘曉顏

[摘要]

　　為加快全省公路建設步伐，省政府近日出臺《關于加快全省公路建設的意見》。《意見》明確，涉及公路建設的相關稅費，嚴格按國家規定的項目和標準收取，對省政府權限范圍內的行政事業性收費，標準有上下限的，按下限收取。省級以下政府不得出臺針對公路建設的收費項目。

　　2016年，基本建成省內高速公路主骨架

　　《意見》提出我省公路建設的主要目標：到2016年，基本建成省內高速公路主骨架，通車里程突破4000公里，建設、改造普通國省干線公路6000公里以上，普通國省干線二級及以上公路比重達到60%以上。實現全省100%的鄉鎮和80%的建制村通瀝青(水泥)路。到2020年，高速公路通車總里程達到 6000公里以上，實現縣縣通高速，普通國省干線公路二級及以上公路比重達到80%以上，到2018年提前兩年實現所有建制村通瀝青(水泥)路。到 2030年，力爭高速公路通車里程達到8000公里，實現全省高速公路網規劃目標。普通國省干線公路除交通量小、地形困難路段外，基本建成二級及以上公路，通車里程達到20000公里，農村公路達到15萬公里。

　　每年建設1萬公里建制村瀝青(水泥)路

　　按照《意見》提出的建設任務，我省將重點建設納入《國家高速公路網規劃》的省內路段，加快國家高速公路規劃調整增加的省內路段和省內地方高速公路規劃路段建設進度。加快列入國家“十二五”規劃重點改造的g212、g213、g310等普通國道建設進度，積極推進g309、g312、g316等現有國道和納入省級規劃調整范圍的省道提等升級，加大危橋、涵洞、防護等構造物改造力度。在農村公路建設方面，將加大縣鄉公路提等升級和聯網改造力度，加快農村公路通暢工程建設。2014年至2018年，每年建設建制村瀝青(水泥)路10000公里。

　　疏通城市出入口“卡脖子”路段

　　《意見》提出，我省將加快普通國省道通行能力差、交通擁堵嚴重的瓶頸路段擴容改造。同時，加強協調溝通，與相鄰省份同步規劃建設國省干線省際接頭路;改造提升區域干線路網，加快區域中心城市連接路和過境路建設，疏通城市出入口“卡脖子”路段;加快實施鄉村道路連通工程，支持建設礦區干線路、產業發展路和重點旅游景區道路。

　　健全三級農村公路養護資金投入機制

　　《意見》明確，我省將加大財政資金支持力度，通過爭取中央轉移支付、預算安排、地方國債等，每年安排一定資金作為公路建設重點項目資本金補助。按照《甘肅省農村公路條例》規定，建立健全省、市、縣三級農村公路養護資金投入機制，縣市區按每年每公里縣道14000元、鄉道7000元、村道2000元，省、市州各按每年每公里縣道7000元、鄉道3500元、村道1000元的標準分別籌措養護資金。省級籌措部分納入成品油價稅改革轉移支付返還資金預算安排，市縣兩級納入本級政府財政預算安排。

　　公路建設用地以劃撥方式供給

　　在保障土地供應方面，《意見》明確，公路建設用地以劃撥方式供給，根據項目總體設計要求，建設用地可一次性申請報批，分段分期施工。在項目立項和發布征地公告之后，公路建設征地范圍內新建的建筑物、構筑物，搶種的植物一律不予補償。征地范圍內需拆遷的通信、電力、管道、水利、房屋等地上地下建筑物和構筑物，主管部門和產權單位應在商定的時間內自行拆除或遷移，拆遷費用按恢復其同等標準的工程造價予以補償。