京津冀協(xié)同發(fā)展打造的是國內(nèi)經(jīng)濟新的增長極。無疑開啟的是一座金礦,同時也將是一場持續(xù)數(shù)年的投資盛宴。
圍繞京津冀協(xié)同發(fā)展開啟的投資主題,券商分析師告訴記者,當(dāng)前京津冀地區(qū)矛盾日益突出的產(chǎn)業(yè)、交通、生態(tài)環(huán)保,與上述京津冀協(xié)同發(fā)展率先取得突破的三方面相互印證,因此京津冀6年的42萬億元的投資,先期很可能投入上述三大重點領(lǐng)域,而對應(yīng)在A股主題投資機會也將從上述三大路徑中挖掘。
環(huán)保領(lǐng)域:
水、大氣污染治理是重點
城市污染尤其是大氣污染,早已成為京津冀地區(qū)最為嚴(yán)重的社會問題之一。2014年是我國實施空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)的第二年,環(huán)保局的檢測結(jié)果顯示,與2013年相比,2014年74個城市中達標(biāo)城市由3個增加到8個。京津冀依然是污染重災(zāi)區(qū),PM2.5年均濃度為93微克/立方米,超標(biāo)1.6倍以上。
券商分析師指出,京津冀污染嚴(yán)重,京津冀一體化重要突破點之一即為生態(tài)環(huán)保,及生態(tài)文明建設(shè)與環(huán)保兩手抓,來進一步提升生態(tài)文明建設(shè)及環(huán)保意識,尤其是水污染及大氣污染治理。
區(qū)域內(nèi)相關(guān)節(jié)能環(huán)保公司包括先河環(huán)保、國電清新、雪迪龍、津膜科技、碧水源等。
重點公司
雪迪龍:行業(yè)龍頭業(yè)績彈性大
雪迪龍主營業(yè)務(wù)圍繞環(huán)境監(jiān)測和工業(yè)過程分析領(lǐng)域的“產(chǎn)品+系統(tǒng)應(yīng)用+運維服務(wù)”展開,公司作為行業(yè)龍頭、市場基礎(chǔ)好,技術(shù)儲備全面,將成為污染源監(jiān)測市場不斷擴容的最大受益者,無論是從主題投資還是潛在業(yè)績角度都將是彈性最大的品種。
同時,記者注意到,雪迪龍員工持股計劃分五年實施,保證了公司的長遠發(fā)展,而近期雪迪龍第一期員工持股計劃已完成,購買數(shù)量占公司總股本比例0.15%,購買均價27.43元/股,高于公司最新(30日)收盤價26.27元。
交通領(lǐng)域:
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)空間大
京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展的交通一體化,可以理解為在整個區(qū)域的互聯(lián)互通,包括了高速公路、鐵路、飛機、港口等一切有關(guān)交通運輸方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。“目前來看,京津冀地區(qū)交通一體化等基礎(chǔ)設(shè)施完善和提高空間非常大。”券商策略分析師指出,與基建相關(guān)的建材、鋼鐵、港口等行業(yè)將受益。
就具體投資標(biāo)的看,區(qū)域內(nèi)基建受益股包括金隅股份、冀東水泥、河北鋼鐵、首鋼股份、巨力索具、河北宣工、江河創(chuàng)建等;軌道交通股包括中國南車、中國北車、鼎漢技術(shù)等;區(qū)域內(nèi)港口股天津港。
重點公司
鼎漢技術(shù):平臺型戰(zhàn)略雛形初現(xiàn)
鼎漢技術(shù)主營業(yè)務(wù)為軌道交通電源產(chǎn)品,是行業(yè)內(nèi)唯一的上市公司,其中高鐵外門系統(tǒng)已在北京、上海、廣州、重慶等14個路局,47列車上正式運營,市場占有率超過10%。記者注意到,一季報顯示,公司合計在手訂單達15.36億元,同比增長130.6%,未來收入高速增長有保障。
另外,鼎漢技術(shù)外延式并購持續(xù)推進,2015年1月,以3.6億元收購廣州中車100%股權(quán),進入機車車輛空調(diào)市場;并擬增資奇輝電子,進入鐵路信息化領(lǐng)域;公司通過并購實現(xiàn)“地面到車輛”快速落地及跨界式增長,“平臺型”公司戰(zhàn)略雛形初現(xiàn)。
產(chǎn)業(yè)對接:
產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提升地產(chǎn)需求
產(chǎn)業(yè)對接主要指北京地區(qū)的產(chǎn)業(yè)疏解及天津、河北兩地的產(chǎn)業(yè)承接。其中,天津在產(chǎn)業(yè)對接方面的側(cè)重點是積極借重首都資源,主動向河北省延伸產(chǎn)業(yè)鏈,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈條。而河北2014年5月首次集中推出了全省對接京津功能疏解和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的40個重要平臺,包括綜合類、公共事業(yè)、休閑旅游類、生產(chǎn)制造類、商貿(mào)物流類、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)類,其中生產(chǎn)制造類平臺達到23個,占到一半以上。
券商分析師表示,北京非核心功能及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移必然帶動人口遷移,從而刺激當(dāng)?shù)氐禺a(chǎn)市場,因此京津冀規(guī)劃對房地產(chǎn)行業(yè)的帶動也較為顯著。相關(guān)公司包括廊坊發(fā)展,中國武夷,華夏幸福、榮盛發(fā)展等。
重點公司
廊坊發(fā)展:關(guān)注大股東資本運作
廊坊發(fā)展的控股股東為廊坊控股,實際控制人為廊坊市國資委,廊坊控股承擔(dān)了大量廊坊開發(fā)建設(shè)工作,在廊坊建設(shè)中有極高的地位。廊坊作為京津冀發(fā)展的重要區(qū)域,控股股東作為主要的開發(fā)建設(shè)者,需要大量資金,而廊坊發(fā)展是廊坊控股唯一的資本平臺,大股東資本運作更是值得關(guān)注。
中交上航局結(jié)合公司文化,引進績效管理模式,構(gòu)建了以“企業(yè)文化體系與社會責(zé)任體系”為基石的,以“人力資源、平衡計分卡、風(fēng)險管控、項目管理、體系整合”為五大支柱的整合管理體系,并在實踐中取得較好的成績。本文根據(jù)中交上航局多年的實踐,總結(jié)和分享了構(gòu)建績效模式的內(nèi)涵和具體操作方法。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
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