《武漢長江中游航運中心發展報告(2015)》(以下簡稱《報告》)近日發布,這是武漢地區首部全面、系統介紹武漢航運中心建設的規范性官方文書。《報告》稱,武漢航運中心將于“十三五”期間建成,到2030年武漢將建成我國內河最大的國際化港口城市。
《報告》稱,按照“十三五”基本建成武漢航運中心的總體要求,航運中心建設將實施“2411”工程,重點建設“兩大樞紐、四大功能平臺、一個航運市場主體集群和一批臨港示范區”。到2020年,港口吞吐能力達到3.5億噸,集裝箱吞吐能力達到580萬標箱,還將建成以金口、軍山汽車滾裝碼頭為核心的長江流域汽車滾裝運輸主樞紐。到2030年,港口吞吐能力達到5.5億噸,集裝箱吞吐能力達到1000萬標箱,使武漢成為我國內河最大的國際化港口城市。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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