近日,高德地圖聯合交通運輸部科學研究院、清華大學戴姆勒研究中心等機構發布了《2016年第二季度中國主要城市交通分析報告》。報告顯示,在今年第二季度全國城市擁堵排名中,福建省福州市從上個季度的第24位跌至第35位,首次跌出前30位,“治堵”工作初見成效。
據相關負責人介紹,“治堵”工作開展以來,各部門齊抓共管,形成了“五項工程”、“五大行動”齊頭并進的良好局面。近3個月來,福州市主要以“五項工程”(推進老城疏解工程,緩解老城交通壓力;有序推進路網暢通工程,完善城區路網結構;推進公交優先工程,優化公共交通建設;推進智慧交管工程,提高科技管理水平;推進交通誠信工程,鼓勵全民參與治堵)為目標,確保“治堵”規定動作做到位。
據統計,“治堵”工作開展后,城區日均發生交通堵情27起,較“治堵”之前日均50起下降了46.10%;城區查處顯見性交通違法行為同比上升137.3%, 路口和路段機動車“加塞”、亂停車等顯見性違法下降了30%,由機動車“加塞”、亂停車等引發的道路交通事故同比下降27%,行人和非機動車交通違法等引發的道路交通事故同比下降18%;246個主干道路口紅燈等待時間縮短了20%至40%;城區交通早晚高峰時間各縮短了20分鐘。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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