近日,從滬通長江大橋業主方和項目施工方獲悉,首批由武鋼供貨世界最大跨度公鐵兩用橋———滬通長江大橋用最高強度級別鋼板Q500qE一次性復檢合格,標志著武鋼橋研制的第六代橋梁鋼成功邁進工程應用階段。
國家正在建設的滬通長江大橋,將是世界最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。武鋼于2014年研制成功供滬通橋用Q500qE鋼板,因為滬通橋是世界級浩大的橋梁工程,用戶對工程用料要求極為嚴格,要求武鋼在一個月內提供8mm~58mm共 9個厚度規格、11張鋼板進行焊接評定試驗,規格多、時間緊、任務重,并且生產難度非常大。
面對空前的挑戰,項目組下發周密的質量計劃、密切跟蹤生產,為了減小8月酷熱的高溫對鋼板冷卻的影響,項目組與生產廠選擇在深夜安排軋鋼,以獲得最好的冷卻效果。白天不斷跟蹤鋼板生產,并實時進行取樣和檢驗。通過一個月的連續跟蹤生產試制,全部焊評試驗鋼板在交貨期前完成生產,性能和板形均達到了技術條件要求。
由于工程的難度系數大,鋼板用戶及滬通橋工程業主方對材料把關十分嚴謹,需要到武鋼現場復驗,在生產現場隨機抽取生產試樣送至兩家國家級檢測中心進行鋼板全面檢驗。
近日,從滬通長江大橋業主方和項目施工方傳來Q500qE鋼板的一次性檢驗合格的消息,武鋼Q500qE鋼板鋼板具備發貨資格,武鋼研制的新一代橋梁鋼板開啟工程應用的新篇章。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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