2月28日,由鰲江特大橋項(xiàng)目研發(fā)的“超長(zhǎng)大直徑重噸位變截面樁基雙層鋼筋籠施工工法”通過(guò)了國(guó)家科技成果評(píng)價(jià)。 評(píng)價(jià)根據(jù)科技部《科學(xué)技術(shù)評(píng)價(jià)辦法》有關(guān)規(guī)定,按照第三方成果評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及程序,本著科學(xué)、客觀、獨(dú)立、公正的原則,組織專家進(jìn)行科技成果評(píng)價(jià)。“超長(zhǎng)大直徑重噸位變截面樁基雙層鋼筋籠施工工法”采用了長(zhǎng)線法、分段匹配施工,鋼環(huán)定位,控制變形在允許范圍內(nèi)。專家們一致認(rèn)為,此項(xiàng)施工方案可廣泛運(yùn)用于大直徑樁基超長(zhǎng)雙層鋼筋籠施工,在同類技術(shù)水平方面達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,為同類工程施工可提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。 鰲江特大橋主塔樁基有效樁長(zhǎng)142.6米,鉆孔深度達(dá)150.6米。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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