中鐵十八局集團憑科技“金剛鉆”做專做活做強“地鐵牌”

發布日期：2018-06-20來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 青島地鐵3號線工程獲詹天佑獎、“亞洲最長單體地鐵車站”——深圳地鐵10號線雙擁街站采用電子數碼雷管爆破技術獲突破，北京地鐵19號線和昆明地鐵5、6號線和六號線BIM技術成功運用，廈門地鐵2號線育秀東站提前封頂……近來，十八局集團憑科技創新，“地鐵大片”不斷精彩“上演”。 多年來，中鐵十八局集團瞄準城市快速發展趨勢，把經營承攬觸角向軌道交通建設領域延。為在群雄逐鹿中領先一步，攻城拔寨，該集團依靠科技“金剛鉆”，培育地鐵“全能通”，延伸上下游“產業鏈”，做專做活做強地鐵牌，搶占市場“制高點”。

　　 目前，該集團先后在北京、上海、廣州、深圳、天津等30多個城市承攬城市軌道交通項目近百個，擁有盾構20多臺，成為中國鐵建系統地鐵尖兵。

　　 為做專地鐵品牌，該集團培育明挖、暗挖以及盾構、高架等軌道交通專業“多項全能”優勢，以干促攬。北京8號線二期09標，隧洞洞頂與2號線鼓樓大街站底板僅相距2.25米，被稱作“在首都心臟動手術”工程。軌道公司通過科技攻關，盾構順利下穿鼓樓大街站和安德里北街站。北京19號線05標上穿國鐵直徑線、下穿地鐵1、2號線等特技風險源，他們利用BIM應用技術進行盾構始發平移方案論證，另外針對細砂層、卵石層，采取注漿止水加固技術破解“水”難題。他們申報的《利用PBA法進行淺埋暗挖隧道超大斷面的施工方法》等20多項技術獲得國家專利，19號線在全線先綜合評比中名列前茅，15號榮“詹天佑獎”，16號線16標甘家口站榮獲全國“AAA級安全文明標準化工地”等稱號。

　　 憑良好信譽，他們在北京中標20多個地鐵項目，合同額超百億。除了北京，他們還在南京、廣州、深圳等地建立根據地，演繹精彩的滾動發展“連續劇”。

【相關閱讀】

• 陜西首條城際鐵路成功下穿機場停機坪
• 中鐵十七局三公司中標深圳市坪山區正本清源工程
• 京張高鐵崇禮支線最長橋連續梁雙轉體成功
• 中國在歐洲首個地鐵工程盾構機順利始發
• 中鐵十七局二公司創造全國同類地鐵盾構施工日掘進最高
• 湖北黃石多式聯運地方鐵路開通