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攻艱克難創(chuàng)兩效—來(lái)自第一分局卡楊公路項(xiàng)目的報(bào)道

發(fā)布日期：2015-04-01來(lái)源：中國(guó)水利水電十二局編輯：宋珍珍

[摘要]

　　喬建平劉利興撰稿聶躍松攝影

　　見(jiàn)過(guò)艱苦的施工，沒(méi)見(jiàn)過(guò)這樣艱苦的施工。這是記者在水電十二局有限公司第一分局卡楊公路項(xiàng)目采訪的印象。

　　卡楊項(xiàng)目全稱是四川雅礱江卡拉、楊房溝水電站交通專用公路，位于涼山彝族自治州木里藏族自治縣卡拉鄉(xiāng)境內(nèi)?？ɡ?、楊房溝水電站是十二五期間規(guī)劃中的項(xiàng)目。交通專用公路是水電站施工三通一平工程，起點(diǎn)在錦屏水電站一級(jí)8 號(hào)公路(海拔1904 米)終點(diǎn)至楊房溝水電站上游1.2公里處(海拔2125 米)，沿江左岸按標(biāo)準(zhǔn)公路三級(jí)建造，全長(zhǎng)92.3 公里，設(shè)計(jì)車速每小時(shí)30 公里。

　　交通專用公路分3個(gè)區(qū)11 個(gè)標(biāo)段施工，由鐵道、水電系統(tǒng)施工單位承建。第一分局卡楊項(xiàng)目部承建的是3 區(qū)第8 標(biāo)段，施工內(nèi)容是長(zhǎng)1658 米、寬10 米、高7米纖維溝隧道，長(zhǎng)1108米、寬10 米、高7 米過(guò)壩隧道，長(zhǎng)832 米、寬9.1 米、高7 米大碧溝隧道，1 座100 米等截面鋼筋混凝土箱型拱橋以及路基寬8 米至9 米的明線段，總計(jì)7.84 公里，合同金額2.68 億元，2011年2 月15 日開(kāi)工，工期26 個(gè)月。

　　公司對(duì)卡楊項(xiàng)目高度重視，孫陽(yáng)總經(jīng)理多次向第一分局副局長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理徐慶偉等人交待，一定要?jiǎng)?chuàng)造良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。只有三通一平工程干好了，才有希望承接水電站前期工程和主體工程。

　　項(xiàng)目部人員作業(yè)遇到的艱難比想象的要多得多。

施工中的過(guò)壩隧道路面硬化干凈.

　　行路難，從木里縣城到工地126 公里，2010年12 月10 日首批進(jìn)點(diǎn)人員，車行3 天翻山越嶺，走狹窄崎嶇山道，過(guò)多座海拔4000 米山峰才到目的地;住房難，項(xiàng)目部所在地沒(méi)有一塊可造房子的場(chǎng)地，租住藏民石頭砌墻，石片當(dāng)瓦的房子;用水難，平常生活用水靠山溝自流水，遇到雨天，水渾濁的不能洗衣服;用電難，沒(méi)有電網(wǎng)供電，項(xiàng)目部靠柴油機(jī)發(fā)電解決施工和生活用電;通訊難，網(wǎng)絡(luò)時(shí)常中斷，手機(jī)信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú);采購(gòu)難，購(gòu)買(mǎi)施工材料和生活用品遠(yuǎn)赴近400 公里的西昌，近到木里，遇到雨天路泥濘或坍方，路堵兩三天是常事，成本費(fèi)用比內(nèi)地高出數(shù)倍……

　　生活的艱難，水電建設(shè)人都能克服挺過(guò)去，施工的艱難，卻要水電建設(shè)人付出相當(dāng)大的精力。

　　征地難，由于多種原因，建設(shè)單位不負(fù)責(zé)征地，施工用地由施工單位解決，在藏民居住區(qū)征地非常麻煩。項(xiàng)目部人員掌握相關(guān)民族政策，多次與鄉(xiāng)村政府人員洽談，與藏(彝)民友好溝通才落實(shí)施工用地;過(guò)江難，雅礱江水流湍急，沒(méi)有橋，挖掘機(jī)械、鋼筋、水泥、油料、炸藥等材料過(guò)不了江，過(guò)不了江就開(kāi)不了工。項(xiàng)目部人員坐不住、等不起、慢不得，一方面向兄弟單位租船運(yùn)材料，一方面籌建載重50 噸過(guò)江索橋。

　　全長(zhǎng)1658 米寬10 米的纖維溝隧道提前5 個(gè)月貫通

　　2011 年1 月17 日，渡船開(kāi)始運(yùn)載設(shè)備過(guò)江，上岸后挖掘機(jī)沿山開(kāi)出施工便道到達(dá)纖維溝隧道作業(yè)點(diǎn)，工人們沿著便道背水泥、鋼筋、炸藥上山。這是3 區(qū)6 個(gè)標(biāo)段第1 個(gè)設(shè)備過(guò)江的單位，建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)充分肯定項(xiàng)目部不等不靠、積極主動(dòng)創(chuàng)造條件施工的工作作風(fēng);孫陽(yáng)總經(jīng)理、楊永祥書(shū)記聞?dòng)嵪蝽?xiàng)目部發(fā)了賀信。很快，其他作業(yè)點(diǎn)設(shè)備、物資陸續(xù)到位。3月6 日，纖維溝隧道成功進(jìn)行第一次爆破，8 標(biāo)段進(jìn)入公路主體施工，比計(jì)劃工期有所提前，建設(shè)單位給公司發(fā)來(lái)賀信。

　　與此同時(shí)，搶建載重50 噸索橋施工也在緊張進(jìn)行，開(kāi)挖基礎(chǔ)、插筋錨固、澆筑混凝土、牽拉鋼絲繩等同時(shí)進(jìn)行，場(chǎng)地狹小，干擾很大，管理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)安全，協(xié)調(diào)指揮，督查質(zhì)量，施工人員爭(zhēng)分奪秒搶進(jìn)度，吃住在現(xiàn)場(chǎng)帳篷內(nèi)……7 月7日，可載重50 噸的索橋達(dá)到通車要求，建設(shè)、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人專程趕到現(xiàn)場(chǎng)剪彩。同一天，過(guò)壩隧道也開(kāi)始作業(yè)……

　　2011 年，項(xiàng)目部在3區(qū)6 個(gè)標(biāo)段中取得第1個(gè)設(shè)備過(guò)江、第1 個(gè)隧道開(kāi)挖、第1 個(gè)過(guò)江索橋通車、連續(xù)兩個(gè)季度獲得進(jìn)度、安全、質(zhì)量、形象面貌綜合考評(píng)第1 名的成績(jī)，被建設(shè)單位樹(shù)為標(biāo)桿項(xiàng)目部，建設(shè)單位再次向公司發(fā)來(lái)賀電表示祝賀和感謝。

　　項(xiàng)目部26 名管理人員，在環(huán)境惡劣、地形復(fù)雜的條件下，2011 年完成產(chǎn)值9700 萬(wàn)元，他們是如何做到的呢?徐慶偉說(shuō)，項(xiàng)目部把卡楊公路項(xiàng)目作為為分局為公司拓展西南水電市場(chǎng)來(lái)對(duì)待，在戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)上絲毫不敢懈怠，項(xiàng)目部每項(xiàng)計(jì)劃提前策劃，實(shí)行以日保周，以周保月，以月保年工作法，落實(shí)專人專項(xiàng)實(shí)施，倡導(dǎo)分工不分家工作作風(fēng);主動(dòng)幫助協(xié)作隊(duì)伍解決施工中遇到的困難，探索并完善由以包代管改為以管代包模式，職能科室人員管到位管出實(shí)效，讓項(xiàng)目部管理理念在施工中最大化體現(xiàn)，互相尊重，雙方共贏，使施工呈現(xiàn)秩序井然的局面，2011 年提前41 天完成施工計(jì)劃。

　　副經(jīng)理季清雪說(shuō)，項(xiàng)目部工作最大亮點(diǎn)之一是為協(xié)作隊(duì)伍解決資金、油料、炸藥等問(wèn)題，邀請(qǐng)負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員列席建設(shè)、監(jiān)理單位召開(kāi)的工作例會(huì)，并擔(dān)任項(xiàng)目防洪度汛、森林防火、安全施工、質(zhì)量控制工作小組成員，使協(xié)作隊(duì)伍明確工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，按期保質(zhì)保量安全實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

纖維溝隧道進(jìn)口段

　　安全總監(jiān)梁雨說(shuō)，卡楊項(xiàng)目施工危險(xiǎn)源(點(diǎn))相對(duì)較多，分局專門(mén)配備兩名安全專業(yè)本科生從事安全生產(chǎn)監(jiān)控，所有管理和作業(yè)人員均與項(xiàng)目部簽訂森林防火、防洪度汛責(zé)任承諾書(shū)，簽了必須做到，做了可以查到，項(xiàng)目部制定22 項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，把安全生產(chǎn)事后整改改為事前預(yù)防;非專職安全管理人員發(fā)現(xiàn)違規(guī)違章行為，隨時(shí)都可以叫停作業(yè)，待改進(jìn)之后才能作業(yè)，高邊坡下、易坍方處有專人監(jiān)控。項(xiàng)目部從進(jìn)點(diǎn)施工至今未發(fā)生安全事故，沒(méi)有一起環(huán)保水保投訴事例。項(xiàng)目部2011 年被中國(guó)水電建設(shè)股份公司評(píng)為安全生產(chǎn)先進(jìn)項(xiàng)目部，1 人評(píng)為安全生產(chǎn)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理，1 人評(píng)為安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人。

　　副總工程師占根法說(shuō)，設(shè)計(jì)要求3 個(gè)隧道都是雙向開(kāi)挖，施工便道有11 公里，而現(xiàn)場(chǎng)陡峭邊坡不具備雙向開(kāi)挖條件，經(jīng)技術(shù)人員反復(fù)計(jì)算，認(rèn)為單向開(kāi)挖不僅可省去7 公里便道，還能提前工期，安全施工更有保障。如大碧溝隧道原設(shè)計(jì)832 米，出口段處于懸崖邊，明線開(kāi)挖存在很大安全隱患，若增加501 米的隧道開(kāi)挖，安全系統(tǒng)大為加強(qiáng)。項(xiàng)目部將這些優(yōu)化設(shè)計(jì)預(yù)案做得有理有據(jù)，經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位審批后實(shí)施，實(shí)際施工表明，實(shí)施優(yōu)化設(shè)計(jì)預(yù)案后，隧道開(kāi)挖進(jìn)度明顯加快，曾創(chuàng)下月進(jìn)尺210 米的記錄，纖維溝隧道提前5 個(gè)月貫通，還節(jié)約了開(kāi)挖投資。再如過(guò)江索橋原設(shè)計(jì)載重30 噸，我們根據(jù)地質(zhì)條件，改為載重50 噸，避免重復(fù)卸載倒運(yùn)，節(jié)省了工期和費(fèi)用。

準(zhǔn)備二次襯砌.

　　項(xiàng)目黨支部工會(huì)根據(jù)分局黨委工會(huì)開(kāi)展的人文關(guān)懷活動(dòng)，提出項(xiàng)目部是我家，文明和諧靠大家口號(hào)。6 名黨員按崗位特點(diǎn)作出承諾，掛在墻上，接受員工監(jiān)督?？购槎扔崱⒂暌寡惨曁襟w、排查安全隱患等，黨員走在員工前面。黨員鄧亞?wèn)|有次從縣城返工地，在海拔3000 余米處遇到一輛翻下路基20 余米的小車，他與同車的員工下路救出受困的司機(jī)。班子成員經(jīng)常與新員工談心，傾聽(tīng)他們的訴求，為他們辦實(shí)事做好事。員工生日或傳統(tǒng)節(jié)假日，大家聚餐;有人公出或探親，在家的人都會(huì)到門(mén)口送迎;員工生病派車送縣城或西昌市區(qū)醫(yī)院治療……這些看似平常的小事，在這環(huán)境艱苦、物質(zhì)相對(duì)缺乏的高海拔項(xiàng)目卻顯得格外溫暖。而這些小事，黨員都是帶頭去做。分局局長(zhǎng)方飛來(lái)，黨委書(shū)記陳衛(wèi)建到項(xiàng)目部指導(dǎo)工作期間，看望慰問(wèn)員工，并撥專款給項(xiàng)目部購(gòu)置文體活動(dòng)器材。

　　項(xiàng)目部十分注重廉潔從業(yè)工作，三重一大事宜班子成員討論，形成方案后每人簽名。從嚴(yán)控制業(yè)務(wù)費(fèi)開(kāi)支，辦公費(fèi)用精打細(xì)算。班子成員和有資源配置權(quán)的人員，都碰到協(xié)作隊(duì)伍中個(gè)別人和商家送禮金的事，他們都向組織匯報(bào)，并如數(shù)退還。當(dāng)?shù)弥?xiàng)目部所在地兩個(gè)鄉(xiāng)小學(xué)需要資助時(shí)，所有員工和協(xié)作隊(duì)伍人員捐款3200 元獻(xiàn)愛(ài)心，六一節(jié)，項(xiàng)目部還買(mǎi)了文具用品和圖書(shū)送給學(xué)校……

　　目前，項(xiàng)目部正在開(kāi)展大干100 天勞動(dòng)競(jìng)賽，他們以工程進(jìn)度目標(biāo)為重點(diǎn)，以質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)為核心，以確保安全施工為基礎(chǔ)，力爭(zhēng)在3 區(qū)6 個(gè)標(biāo)段施工中再爭(zhēng)進(jìn)度、質(zhì)量、安全第一。

過(guò)壩隧道文明施工堪稱樣板