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6月11日,機(jī)電安裝分局洪屏電站岔管模型運(yùn)輸路線試驗(yàn)順利完成,這給后期岔管安裝打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。岔管模型長(zhǎng)5.2米、直徑6.9米、高5.6米。模型試驗(yàn)路線是從制作車到進(jìn)廠交通洞(下平洞),要經(jīng)過全程6.1公里,洞深2公里位置,中間經(jīng)過很多的盤山彎道,洞內(nèi)比較狹窄,光線不足等不利因素,為了確保岔管模型路線試驗(yàn)順利完成,項(xiàng)目部精心組織,周密安排,在彎道上采用了安全標(biāo)志,洞內(nèi)利用牽引車燈為承載岔管模型車引路導(dǎo)航等一系列安全措施。經(jīng)過共同努力,僅用4個(gè)小時(shí)就順利完成了岔管模型運(yùn)輸路線的試驗(yàn)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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