中鐵十九局大西高鐵正式開通運營

發布日期：2014-07-18來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　2014年7月1日8時50分，太原南站、西安北站8時50分首列高鐵對開，標志著集團公司參建的大西高鐵正式開通運營。

　　大西高鐵于2010年3月開工建設，是國家中長期鐵路規劃網的重要組成部分，此次開通運營的太原南至西安北間總長567公里，全線為雙線電氣化鐵路，設計時速250公里/小時，太原至西安的運行時間由原來的10小時縮短至3小時。

　　集團公司大西指揮部負責施工的大西客專站前10標段位于山西省運城市境內，線路跨越運城市鹽湖區、臨猗縣和永濟市內，全長47.683km。主要工程量為特大橋5座，總長35.001Km，占線路全長的73%;路基長度為12.682Km，占線路全長的27%;設計箱形涵27座、箱形橋13座，渡槽1座，車站1座(永濟北站)，無砟軌道工程設計單線95.4Km，工程總投資為33.97億元。

　　2010年3月上場后，指揮部就確定了“跑步進場、快速開工、規范管理、永爭第一”的工作理念和目標，把實施性施工組織設計做為綱領性文件，指導現場，合理配置資源，通過科學組織，精細化管理，完成了各階段施工任務，并在大西客專全線實現了征地拆遷和三電遷改進度第一、橋梁下部工程和箱梁預制施工進度第一、無砟軌道施工質量第一、無砟軌道精調質量第一的既定目標，特別是在2010年僅用10個月就完成施工產值16億，一年的完成產值幾乎占合同投資的一半，為后續施工創造了充分的條件，奠定了堅實基礎。

　　大西高鐵建設過程中，集團公司大西指揮部根據大西客專公司“試驗先行、首件認可、樣板引路”的制度要求，以首件認可為切入點、以樣板引路為抓手，努力實現打造精品工程的目標。大西客專公司多次召開現場觀摩會，向全線推廣我標段創立的樣板工程經驗，大大推進了大西客專的標準化施工，開工至今，大西客專公司已在我標段成功召開了路基填筑、箱梁預制數控張拉、現場標準化施工、橋梁防護墻施工、無砟軌道施工、橋梁伸縮縫安裝共七次全線現場觀摩會，累計獲得綠牌5 張，并在大西客專公司先后獲得了“年度先進指揮部、年度紅旗指揮部、三優共創先進單位”等多個榮譽稱號，2013年榮獲山西省重點工程建設集體一等功和股份公司“2013年安全質量標準工地”榮譽稱號。同時集團公司大西指揮部也為推進大西客專全線標準化施工起到了“樣板引路”的作用，為大西鐵路建設做出了積極的貢獻。

　　大西高鐵開通運營后，將與石太客專、鄭西客專等連為一體，構成連接晉陜兩省以及華北、華中、西北、西南的高標準鐵路客運網絡，將為國家經濟、區域經濟協調可持續發展提供強大助力，它也將會進一步完善我國西部特別是晉陜地區鐵路網結構，進一步提高區域鐵路運輸能力，對促進區域協調發展，加快西部大開發都具有重要的意義。

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