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1月28日，中國(guó)中冶所屬中國(guó)一冶集團(tuán)參建的上海通用汽車武漢分公司一期工程正式竣工投產(chǎn)。作為繼上海浦東金橋、煙臺(tái)東岳和沈陽(yáng)北盛之后的第四個(gè)乘用車生產(chǎn)基地，武漢分公司的投入運(yùn)營(yíng)標(biāo)志著上海通用汽車從沿海向內(nèi)陸延伸的全國(guó)戰(zhàn)略布局更趨完善。
該項(xiàng)目位于武漢市江夏區(qū)，一期占地約2.38平方公里，建有沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝車間和動(dòng)力總成車間，年產(chǎn)整車24萬(wàn)輛;配備了當(dāng)今世界先進(jìn)水平的工藝設(shè)備及國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保設(shè)施，僅車身車間即擁有452臺(tái)機(jī)器人，自動(dòng)化率高達(dá)97%。其中，中國(guó)一冶集團(tuán)承擔(dān)了一期BC發(fā)動(dòng)機(jī)、SGE發(fā)動(dòng)機(jī)車間的施工任務(wù)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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