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日前,由水電四局第一分局南繞城項(xiàng)目部承建的南繞城高速公路第十標(biāo)段西城大街互通立交橋主線橋左幅順利通過高管局驗(yàn)收,并實(shí)現(xiàn)通車。 南繞城高速公路全長61.425公里,起點(diǎn)位于平安縣曹家堡,與平西高速曹家堡機(jī)場立交對(duì)接,公路為雙向六車道,路基寬度33.5米,是國家高速公路網(wǎng)京藏高速公路的重要組成路段,青海省“十二五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。
南繞城高速公路全線共12標(biāo)段,其中,第一分局承建的第十標(biāo)段西城大街互通立交橋主線橋呈近東西向展布,起點(diǎn)位于湟中縣西堡鎮(zhèn)陰山堂村附近,終點(diǎn)為湟中縣多巴鎮(zhèn)甘河門村,全長4400米,互通立交橋長度596米,新增主線橋長度108米,對(duì)坡山中橋長度86.6米,10道蓋板涵洞436米,鉆孔樁9657米,立交橋平均高度為13米。
工程開建以來,項(xiàng)目部科學(xué)安排,合理規(guī)劃,始終堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,科學(xué)管理,質(zhì)量一流”的安全質(zhì)量管理方針,克服了工程量大、工期緊、征地困難及地質(zhì)條件影響等一系列困難,順利完成了施工建設(shè)任務(wù)。 南繞城公路項(xiàng)目的建成對(duì)緩解西寧市城區(qū)交通壓力、促進(jìn)青海省東部城市群建設(shè)具有重要意義。目前,西城大街互通立交橋主線橋左幅順利通車,預(yù)計(jì)到年底即可實(shí)現(xiàn)整體通車目標(biāo)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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