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近日,基礎(chǔ)設(shè)施公司中標(biāo)新建武漢至漢十鐵路首期項(xiàng)目二標(biāo)段及武漢光谷中心城地下空間兩大工程中標(biāo)總額38億元。
其中新建武漢至漢十鐵路首期項(xiàng)目二標(biāo)段工程由局投資公司以中建股份有限公司名義中標(biāo),中標(biāo)額27.87億元,基礎(chǔ)設(shè)施公司成功摘得3億任務(wù)指標(biāo)。
漢十高速鐵路項(xiàng)目為新建武漢至十堰鐵路孝感東至云夢(mèng)東范圍內(nèi)站前工程及站前和站后接口工程,項(xiàng)目合同額約27.87億元,建設(shè)總里程40.60公里。主要建設(shè)內(nèi)容包括無(wú)砟道床施工(不含鋪軌)、箱梁預(yù)制及架設(shè)。
我司施工的主要區(qū)段為DK082+299.46-DK88+175.79(5876.33米),其中王家灣大橋,242.47米,蔑丘灣大橋144.4米,大塘咀大橋373.62米,道路施工里程為5115.84米。
該項(xiàng)目為湖北省“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目,是中建總公司與湖北省簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議的落地成果之一,是局和公司承建的首個(gè)鐵路工程,對(duì)于工程局和公司拓展鐵路項(xiàng)目具有重大戰(zhàn)略意義,同時(shí),能夠參與到該項(xiàng)目的施工,也將為我司鐵路工程施工積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。
武漢光谷中心城地下空間項(xiàng)目由工程局與中建國(guó)際聯(lián)合體名義中標(biāo),中標(biāo)額近82億元, 基礎(chǔ)設(shè)施公司成功摘得35億元任務(wù)指標(biāo)。該工程為全國(guó)最大的地下空間項(xiàng)目,也是全球首個(gè)“地下公共走廊”。
光谷中心城中軸線區(qū)域地下公共交通走廊及配套工程項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要為神墩一路、光谷五路及新月公園項(xiàng)目范圍內(nèi)的綜合管廊、地鐵區(qū)間及站房、地下商業(yè)、公共走廊、設(shè)備用房、地下社會(huì)停車庫(kù)、地下物流中心、地面道路交通工程(包含道路、道路排水及道路綠化),市政管線(雨污水)等。
該工程地下總建筑面積為48.8萬(wàn)平方米,其中綜合管廊5萬(wàn)平方米,地鐵站10.1萬(wàn)平方米(不包含已立項(xiàng)的11號(hào)線光谷六路站及光谷五路站的部分面積),地鐵區(qū)間5萬(wàn)平方米(不包含地鐵11號(hào)線已經(jīng)立項(xiàng)的地鐵區(qū)間面積)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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