聯(lián) 系 人:靳明偉
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近日,中國建筑第八工程局有限公司所屬三公司承建的重慶渝中區(qū)大化路隧道右線隧道順利貫通。 該隧道項目屬城市高落差(近60米)螺旋式雙線隧道,左線長約415米,半徑為100米;右線長約475米,半徑為110米,屬小半徑空間螺旋隧道。雙線隧道凈距不斷變化,小凈距、分離式和雙連拱隧道等多種形式使得襯砌結(jié)構(gòu)變化頻繁,技術難點多。同時,大化路隧道地處重慶市中心,周邊多學校、住宅等敏感建筑,施工測量控制要求高。 螺旋狀環(huán)道隧道在國內(nèi)罕見,該項目建成后將方便渝中區(qū)市民的出行。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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