6月2日上午,由中國十七冶集團路橋工程技術公司承建的科特迪瓦布魯納(BOLONA) -馬里(MALI)邊境瀝青公路工程開始路基施工,各類機械設備在現場緊張施工,揚起了工程建設的風帆。
為確保路基施工順利開展,工期滿足業主要求,項目部精心組織,細致安排,克服工期緊、任務重、施工條件艱苦等諸多不利因素,發揚“高效嚴謹、精細務實”的企業作風,以“一天也不耽誤、一天也不懈怠”的中冶精神,積極踐行“24小時工作法”,全力以赴組織協調各項施工前準備工作;不斷優化施工方案,強力推進施工生產;加強施工人員管理,建立員工檔案,簽訂用工合同,開展安全教育和管理知識培訓;強化過程管控,不斷加強施工過程中質量管控,保障工程進度、安全、質量,掀起施工高潮,確保工程建設順利向前推進。
布魯納(BOLONA)-馬里(MALI)邊境公路工程,全長42.476千米,設計時速為80千米,雙向兩車道。路基路面標準橫斷面寬11米,路肩1.8米,2x3.7米瀝青路面。路面結構層為20厘米紅土礫石底基層、18厘米 4%水泥穩定紅土礫石基層、4厘米瀝青砂路面。該項目由伊斯蘭銀行投資修建,主要工程內容包括路基工程、路面工程、排水工程、交通附屬工程、環保工程等。該公路工程的開工建設,將打通科特迪瓦國家南北大通道,兌現科特迪瓦瓦塔拉總統對當地民眾的莊嚴承諾,有力的促進當地經濟的發展。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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