9月1日,隨著武漢地鐵11號線長嶺山車輛段用地范圍內1號魚塘淤泥清運的展開,標志著長嶺山車輛段土石方主體工程正式開工。
由水電一局承建的武漢地鐵11號線長嶺山車輛段位于武漢市軌道交通11號線東段中部,與光谷七路站和鄭家站接軌,承擔著11號線(西段、中段、東段)配屬列車的大架維修任務,同時承擔11號線部分配屬列車的定臨修、周月檢、列檢及停車任務。 水電一局武漢地鐵項目部主要承擔長嶺山車輛段的土建工程施工,包括土石方工程、房屋建筑工程和設備安裝工程等施工項目。
在公司的關懷和集團項目公司的指導幫助下,開工前期,標段項目部積極同業主、設計院、監理單位以及地方相關部門、村鎮進行了全面對接,完成了項目前期的初步設計、概算的初步梳理和項目管理品牌的策劃,同時按要求完成了開工前的組織、制度、技術和資源等各項準備工作,特別是卓有成效地推進了現場施工用地的有序移交,為該項目土石方工程的最終開工提供了保證。
隨著土石方工程的開工,標志著武漢地鐵11號線長嶺山車輛段工程邁出了至關重要的一步,同時也為后續土建工程項目的陸續展開奠定了基礎。 武漢地鐵項目部全體員工將繼續秉承“自強不息,勇于超越”的企業精神,認真做好武漢地鐵長嶺山車輛段的實施和管理,打造精品、創建品牌、確保履約,并以此為契機鍛煉隊伍和培養人才,為公司的發展提供助力。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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