5月22日,由中國鐵建中鐵十五局集團一公司承建的蒙華鐵路官渡特大橋首個開工點順利開工。 華鐵咨詢公司蒙華監理項目部總監林勇、瀏陽市政協副主席兼蒙鐵辦常務副指揮長謝鶴林、集團公司總經理助理兼蒙華鐵路29標項目部經理李紅星、公司總經理劉曉 寶出席了開工儀式。上午9時19分,謝副主席宣布蒙華鐵路29標官渡特大橋重點工程正式開工。在掌聲和禮炮聲中,官渡特大橋旋挖鉆飛速運轉,現場一片歡 騰。瀏陽市新聞媒體及項目作業人員等共同見證了這一盛況,媒體記者用鏡頭記錄了蒙華鐵路29標段這歷史性的一刻。
公司總經理劉曉寶表示,一定不辜負各級領導的厚望,在各級領導和地方政府的支持下營造和諧關系,通過精心組織、科學管理,以官渡特大橋為契機快速全面展開施工,以建好蒙華鐵路為根本任務,向瀏陽人民交一份滿意的答卷。
該標段最長的官渡特大橋全長3021.91m,部分橋墩位于巖溶地區,施工前需進行補充鉆探,該橋墩高、施工安全風險大、施工難度大,工藝復雜,是該管段重 難點工程。項目自上場以來全面統籌安排,劃分責任分工,明確時間節點,倒逼工作落實,在施工過程中不斷優化施工組織,不斷加大施工資源投入,從方案比選、 勞務隊伍進場、管線遷改、征地拆遷、土方外運等難題進行攻堅,確保了官渡特大橋首個開工點順利開工,為公司承建的蒙華鐵路爭創開門紅。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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