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6月26日，湖南蒙華鐵路項目三工區田東園大橋正式開工，這是項目又一突破性進展。
大橋全長462.92米,橋墩13個，橋臺2個，樁基78根，承臺15座，大橋采用預制T梁，橋臺采用單線T型橋臺，橋墩采用單線圓端形實體橋墩，主跨橋孔3-32簡支梁+1-24簡支梁+8-32簡支梁。首次開鉆的是14號墩5號樁，樁徑為1.25米，設計樁長32.5米，為田東園大橋最深樁。大橋跨越兩條鄉村公路及一片水田，征拆問題較為復雜，同時，大橋地處沼澤地，施工環境復雜，安全風險高，施工進度緩慢。為盡快打開作業面，項目安排專人編制專項施工方案，加強與地方政府、當地村民的溝通協調，獲得施工用地，確保了大橋順利開工。
目前蒙華鐵路項目三工區管段內只剩步仙車站未開工，預計7月中旬將開工建設。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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