中鐵一局搶通渝懷鐵路大通道

發(fā)布日期：2016-07-14來源：中鐵一局編輯：周銳

[摘要]

　　 6月27日，受重慶市境內(nèi)持續(xù)降雨影響，渝懷鐵路重慶黔江段核桃園車站道岔處的左側(cè)邊坡因土體吸水飽和，引發(fā)邊坡溜坍，近4萬立方米泥石涌上線路，掩埋近百米鋼軌，渝懷鐵路被迫中斷停運(yùn)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)初勘，山體坡面仍有6萬余立方米土石不穩(wěn)，存在次生災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。

　　 災(zāi)情發(fā)生后，中鐵一局接到成都鐵路局請(qǐng)?jiān)ㄖＶ需F一局第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速組織臨近的黔張常和涪秀二線鐵路項(xiàng)目部成立搶險(xiǎn)救援隊(duì)，兵分兩路，快速趕往現(xiàn)場(chǎng)。

　　 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)劃分，中鐵一局承擔(dān)此次搶險(xiǎn)任務(wù)最難的高邊坡防護(hù)工程。

　　 現(xiàn)場(chǎng)采用在三級(jí)邊坡中打入小導(dǎo)管與錨桿注漿進(jìn)行防護(hù)施工。為確保作業(yè)人員安全，現(xiàn)場(chǎng)配置多名安全員緊盯高邊坡巖土情況，同時(shí)將作業(yè)人員的安全繩綁在邊坡比較粗壯的樹上，防止墜落。由于搶險(xiǎn)物資無法進(jìn)入，搶險(xiǎn)人員便采用肩挑背扛的方式運(yùn)送;為確保設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)，所攜帶的發(fā)電機(jī)、潛孔鉆、切割機(jī)、電焊機(jī)等均為全新設(shè)備;大型設(shè)備、物資無法進(jìn)入，便積極聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)指揮部協(xié)調(diào)，調(diào)撥火車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　 截至7月1日9時(shí)，經(jīng)過四天三夜的連續(xù)鏖戰(zhàn)，中鐵一局搶險(xiǎn)人員500余人次共轉(zhuǎn)載泥土35500余立方米，清理坍體1200余立方米，對(duì)線路開通起到了關(guān)鍵性作用。

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