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7月15日，中鐵建工承建的敦煌機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程T3航站樓竣工交付。這是中鐵建工以EPC形式承建的首個(gè)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目。
航站樓極具漢唐風(fēng)格和絲路飛天的建筑特色。航站樓外部朱紅色肌理鋁板呈斗拱造型，盡顯漢唐古典建筑厚重之美。入口門(mén)廳雨棚與建筑頂端“中華門(mén)”造型，回應(yīng)了“飛天”的建筑主元素。所有消防、維修暗門(mén)都采用石材鋁蜂窩復(fù)合板新型材料，不僅減輕了自重，而且暗門(mén)與墻面嚴(yán)絲合縫，把“暗”做到了極致。
敦煌機(jī)場(chǎng)是甘肅省乃至西部地區(qū)重要的支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)。伴隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的逐步落實(shí)，今年1月1日，敦煌機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程正式開(kāi)工建設(shè)。
開(kāi)工后，中鐵建工建設(shè)者在零下20度的嚴(yán)寒下，52天完成鋼結(jié)構(gòu)施工。4月份，工程開(kāi)始裝修，建設(shè)者在持續(xù)高溫下，僅用80天就完成了全部裝修和設(shè)備安裝工程，且整體觀感莊重、大方、柔和、明快，細(xì)部節(jié)點(diǎn)處理細(xì)膩、圓潤(rùn)，敦煌文化元素融合自然，獲得各方贊譽(yù)。
施工中，項(xiàng)目部共優(yōu)化設(shè)計(jì)近百項(xiàng)，將BIM技術(shù)廣泛應(yīng)用，有效保證了工期及質(zhì)量。項(xiàng)目部對(duì)9項(xiàng)技術(shù)展開(kāi)攻關(guān)，編制各類(lèi)方案32項(xiàng)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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