濟南長清黃河公路大橋合龍

發布日期：2016-09-14來源：中鐵一局橋梁公司編輯：周銳

[摘要]

　　 9月3日上午，中鐵一局橋梁公司參建的濟南長清黃河公路大橋合龍，這是中鐵一局在黃河上建設的第27座橋梁。大橋將于明年7月投入運營，屆時濟南將由此打開通往德州、聊城的“西南大門”。

　　 該橋設計時速100公里，橋梁寬度、平縱面線形指標均等同于高速公路雙向四車道標準，總投資15.2億元。主橋采用了鋼桁梁與橋面板共同作用的設計理念。主跨168米、主桁寬27米的變高下承式鋼桁梁主橋，規模在國內已建公路同類鋼桁梁橋中位居首位。

　　 中鐵一局橋梁公司項目負責人童禮鋼介紹：自2014年12月1日開工以來，針對連續梁跨越黃河堤岸達到120米、橋梁墩高從6米至19米的縱坡風險，項目部精密策劃、精心組織、精細施工，工程質量、安全、進度一直引領全線，多次得到業主和地方政府贊譽。

　　 據了解，黃河流經濟南長清區52公里。目前河面有6座浮橋，年通車量就達100萬至150萬輛。受黃河汛期和調水調沙期等因素影響，浮橋每年正常通行期為10個月，每年夏季汛期和冬天淌凌期，浮橋都要拆除，給兩岸百姓生活帶來較大的影響。濟南長清黃河公路大橋建成后，將會極大地推動濟南周邊城市經濟協調發展。

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