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9月17日,市政環(huán)保公司承建的銀西鐵路甘寧段YXZQ-4標段跨定武高速立交特大橋1號墩開工建設,揭開了跨定武高速轉(zhuǎn)體連續(xù)梁正式施工的序幕。
此類施工在市政環(huán)保公司尚屬首次。這座特大橋為排洪兼立交而設,是管段內(nèi)的重點工程。轉(zhuǎn)體施工的轉(zhuǎn)動體系精度要求高,其施工過程同步控制和平衡控制技術(shù)復雜,且涉及到高速公路的安全運營。
特大橋位于寧夏鹽池縣境內(nèi),全長1203.2米。轉(zhuǎn)體連續(xù)梁處于11號梁場先架區(qū)段運架梁通道上。
面對施工難度大、工期緊的情況,市政環(huán)保公司項目以努力實現(xiàn)全線“第一鉆”、“第一樁”、“第一墩”為目標,積極策劃,迅速開展各項工作,采用依靠當?shù)卣α颗c聯(lián)系村民的方法解決征地拆遷難題。施工機械和施工隊伍在短時間內(nèi)完成了施工便道和臨建設施建設,確保了特大橋“第一臺”的開工建設。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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