中交一公局廈門公司駙馬長江大橋南岸引橋剛

發(fā)布日期：2016-01-12來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 1月4日晚，駙馬長江大橋南岸引橋剛構(gòu)橋首個(gè)邊跨順利實(shí)現(xiàn)合龍，打響了剛構(gòu)橋全橋合龍施工的集結(jié)號。

　　駙馬長江大橋是重慶新千公里高速公路建設(shè)的重點(diǎn)工程，是三峽庫區(qū)跨度最大的一座長江大橋，全長2030米，為主跨1050米、南錨碇為隧道錨、北錨碇為重力錨的雙塔鋼箱梁懸索橋，是一公局承建的首個(gè)隧道錨工程。其南岸引橋?yàn)?7.5+145+77.5米的連續(xù)剛構(gòu)橋，采用懸臂掛籃工藝進(jìn)行施工。連續(xù)剛構(gòu)橋左右分幅，單幅有梁段75個(gè)，邊跨合龍段2個(gè)，中跨合龍段1個(gè)。 此次澆筑的首個(gè)合龍段位于右幅12號墩側(cè)邊跨，合龍段長度為2米。

　　施工中，駙馬長江大橋二分部始終把安全、質(zhì)量放在首位，編制了邊跨合龍專項(xiàng)施工方案，并強(qiáng)化安全、技術(shù)交底工作，根據(jù)合龍施工技術(shù)要求，進(jìn)行合龍段勁性骨架的鎖定，實(shí)時(shí)監(jiān)測合龍段標(biāo)高，于夜間氣溫最低且穩(wěn)定的環(huán)境下進(jìn)行混凝土的澆筑，確保了剛構(gòu)橋精確合龍。

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