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9月28日，中交一公中交一公局第五工程公司參建的湖南龍永高速公路正式建成通車，改變了龍山縣沒有高速公路的歷史。
龍永高速公路全長91.086公里，設(shè)計為雙向4車道，是目前為止湖南省內(nèi)橋隧比最高、施工難度最大的高速公路工程。公司承建的是龍永高速第十三合同段，全長10.1公里，合同額1.996億元，工期30個月，主要包括分離式隧道342.5米/1座、大橋166.1米/1座、互通式立體交叉1處、服務(wù)區(qū)1處、路基、涵通及其他附屬設(shè)施工程等。
公司承建項目自進場施工以來，秉承“自強奮進，永爭第一”的企業(yè)精神，始終堅持進度與質(zhì)量齊頭并進，項目相繼獲得全線首個隧道貫通、榮摘業(yè)主合同執(zhí)行情況考評“五連冠”，“黨的群眾路線實踐教育活動示范工程”、2013年綜合考評連續(xù)四個季度“A級單位”等榮譽，同時，在2014年獲得湖南總工會頒發(fā)的“工人先鋒號”稱號，被中國海員建設(shè)工會全國委員會評為“全國交通基礎(chǔ)設(shè)施重點工程勞動競賽優(yōu)勝班組”。
龍永高速的正式建成通車是龍山交通的重大突破，也是龍山交通史上的重要里程碑，不僅為湘鄂兩省西部地區(qū)新開辟一條出省通道，同時，對改善區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡狀況和加快西部地區(qū)發(fā)展都有著非常重要的戰(zhàn)略意義。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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