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10月7日，由三分局承建的渝廣高速公路二期項目棕樹灣大橋首根墩柱澆筑完成，為后續施工爭取了時間。
樹灣大橋左幅橋長217米，右幅橋長277米，設計時速100千米/小時，雙向六車道，橋梁上部結構采用裝配式預應砼先簡支后連續T梁，下部橋墩采用雙柱式墩、矩形墩、樁基礎，橋臺采用U型橋臺，擴大基礎和樁柱式橋臺，最大墩高達23米，最大樁長30米。
項目部在澆筑前全方位做好各項施工準備工作，對可能出現的質量問題和安全隱患進行了詳細分析評估，做出有效的防控措施，確保了首根墩柱的順利施工。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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