2016年11月10日10時(shí)，中國建筑五局隧道公司在建項(xiàng)目國道317線雀兒山隧道順利貫通。雀兒山隧道坐落于海拔4377米的川西高原，全長7079米，是目前世界上海拔最高的超特長公路隧道。其環(huán)境之惡劣，施工難度之大，皆屬罕見。

　　雀兒山北銜莫拉山，南接沙魯里山，北側(cè)是自西而東的雅礱江支流玉隆河，南側(cè)是由北環(huán)流的金沙江支流夕河和麥宿河。主峰海拔6168米，四周皆是海拔超過5000米以上的高峰，四處山高路險(xiǎn)，暗冰叢生。有冬過雀兒山，如闖鬼門關(guān)的說法。雀兒山含氧量極低，平均氧氣含量不及平原地區(qū)的58%，常年積雪不化，全年平均氣溫僅零下5攝氏度。由于高寒缺氧，氣壓低，洞內(nèi)通風(fēng)供養(yǎng)成為重中之中、隧道內(nèi)含氧量極低，由于工程車輛吸氧不足，油料燃燒不充分，排出的尾氣含有大量的一氧化碳、一氧化硫等有毒氣體，加劇了隧道內(nèi)施工難度，也危及施工人員身體健康，項(xiàng)目部為保障隧道施工安全，耗資200余萬購置空氣壓縮機(jī)，制造純氧配合大功率風(fēng)機(jī)對隧道內(nèi)進(jìn)行供養(yǎng)，設(shè)置氧吧車，定時(shí)巡邏。建立高壓氧倉，保障醫(yī)療急救。克服了高原隧道施工缺氧難題。

　　歷時(shí)4年，雀兒山鐵軍攻堅(jiān)克難，充分發(fā)揚(yáng)“堅(jiān)定、堅(jiān)強(qiáng)、堅(jiān)毅、堅(jiān)決、堅(jiān)韌、堅(jiān)持”的六堅(jiān)精神，克服自然環(huán)境對身體造成的影響，采用科學(xué)的管理模式，解決技術(shù)難關(guān)，最終保障隧道安全順利貫通。 由于氣候嚴(yán)寒，洞內(nèi)涌水大，隧道內(nèi)經(jīng)常是暗冰叢生，反坡排水施工也是項(xiàng)目施工的重難點(diǎn)。項(xiàng)目部設(shè)立多級(jí)泵站，逐級(jí)排水，設(shè)置保溫層對水泵站進(jìn)行保溫，防止水泵結(jié)冰損毀。針對高原施工及時(shí)進(jìn)行探索改良，榮獲兩項(xiàng)國家級(jí)新型實(shí)用專利技術(shù)、省部級(jí)專利技術(shù)一項(xiàng)，榮獲“工人先鋒號(hào)”國家級(jí)表彰，目前已被國資委推薦申報(bào)全國“青年文明號(hào)”榮譽(yù)，為高海拔隧道施工奠定了行業(yè)規(guī)范!

　　雀兒山隧道貫通后，原本需要2個(gè)多小時(shí)翻越的雀兒山，現(xiàn)在僅需10多分鐘就可平安穿過，作為扼守從川入藏的咽喉要道，雀兒山隧道在鞏固邊防，加強(qiáng)邊防建設(shè);促進(jìn)當(dāng)?shù)匚锪鳌⒙糜蔚确矫婵焖侔l(fā)展，同時(shí)，對于加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟逃l(fā)展都有著非凡的意義。

　　作為國家級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，自2012年6月開工以來，雀兒山項(xiàng)目不僅牽動(dòng)著甘孜百萬藏漢同胞的心，而且獲得業(yè)內(nèi)外人士廣泛關(guān)注，總公司、局及公司領(lǐng)導(dǎo)多次前往項(xiàng)目指導(dǎo)工作，國資委、四川省政府、甘孜州等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也給予了大力的支持。此外，項(xiàng)目典型事跡走進(jìn)人民大會(huì)堂并多次吸引新華社、四川衛(wèi)視、工人日報(bào)等主流媒體廣泛報(bào)道。