11月27日,江蘇連鹽鐵路項目灌河特大橋119號墩柱澆筑完成,至此,江蘇連鹽鐵路項目全線橋梁主體工程施工全部完成。
江蘇連鹽鐵路項目共有灌河特大橋、南潮河特大橋、殷陳莊中橋、老舍中橋4座橋梁工程,橋梁全長12.589公里,全線共有墩柱386個。為保證大橋施工進度及過程中的安全質量可控,項目首先在生產、安全、質量、技術、測量、現場組織等方面加大人員和設備的投入,提高生產效率,積極推進標準化文明施工管理;其次,項目制定專項施工方案,合理布局,嚴格落實技術交底和安全交底制度,保證施工進度的同時又實現了安全質量“零事故”,確保全線橋梁主體施工順利完成。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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