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11月22日，成都建設(shè)完成了中冶大廈項(xiàng)目最大體積筏板澆筑。 該筏板是中冶大廈項(xiàng)目混凝土澆筑量最大的工程，也是該項(xiàng)目基礎(chǔ)施工的最大難點(diǎn)。
筏板使用鋼筋支架達(dá)到10米高，基礎(chǔ)最深處達(dá)負(fù)23米，使用特殊混凝土種類多。為確保該項(xiàng)目順利澆筑完成，項(xiàng)目部與設(shè)計(jì)、業(yè)主單位積極溝通，提前兩周開始策劃部署，從施工技術(shù)準(zhǔn)備到質(zhì)量控制、安全措施、施工組織等方面作好充分的準(zhǔn)備。
澆筑于11月18日下午14:30開始，項(xiàng)目部先后調(diào)用了40臺攪拌運(yùn)輸車，4臺泵車，人員實(shí)行兩班倒，穩(wěn)控澆筑節(jié)奏，經(jīng)過120小時(shí)不間斷作業(yè)，順利完成混凝土澆筑9747 m ，其中低水化熱混凝土6950m ，含抗裂纖維混凝土1639m ，普通混凝土1158m 。該工程也開創(chuàng)了中國十九冶超深混凝土澆筑的先例，為不規(guī)則大體積混凝土澆筑積累了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也為中冶大廈項(xiàng)目地下室工程順利推進(jìn)掃除了最大的攔路虎。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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