2016年12月13日,公司承建的重慶港果園港區散貨工藝項目最高難度10號廊道11-12軸鋼結構吊裝順利就位。 果園散貨工藝項目10號廊道11-12軸鋼結構跨度長52米,總重量為350噸,單榀弦腹桿梁重量為110噸,吊裝后最大高度18米。
該段廊道是本工程起吊跨度最長、單次重量最重的鋼結構構件,采用單榀桁架弦腹桿梁起吊固定,高空拼接橫向連桿的吊裝方案進行施工。本次吊裝采用兩臺400噸汽車式起重機臺吊,主臂伸長36.4米,最大作業半徑13米,中間設置臨時支撐承重支架體系。 為確保吊裝順利進行,果園散貨工藝項目部制定了專項吊裝安全方案,經公司技術、安全部門審核后實施;同時,項目部對現場施工人員、作業人員、操作人員進行多次交底,層層落實責任。
上午10時,重慶港果園港區散貨工藝項目最高難度10號廊道11-12軸鋼結構成功起吊,11時56分,吊裝順利完成。 11號廊道11-12軸最長鋼結構吊裝順利完成,為后續吊裝7號、8號、9號、10號廊道積累了技術經驗,標志著果園散貨工藝項目廊道主線的吊裝作業進入了一個新的階段。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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