中鐵十六局路橋工程公司公司廣梅汕項目東里雙線特大橋道岔連續梁順利澆筑完成

發布日期：2016-12-26來源：中鐵十六局路橋工程公司編輯：周銳

[摘要]

　　 2016年12月14日22:50分，伴隨著第一方C55泵送砼的吱吱聲，東里雙線特大橋26#-31#墩道岔連續梁澆筑拉開大幕。到16日23:50分，完成2500方砼澆筑，歷時49個小時，采用兩班倒，在8輛砼運輸車，2臺砼輸送泵等多臺設備，58名管理、技術、檢測、作業工人共同協作下，東里雙線特大橋道岔連續梁順利澆筑完成。

　　澆筑前，項目部組織工程技術人員進行了多次施工方案論證優化，編制了施工安全應急預案，從原材料、攪拌站、運輸設備、到工藝、技術、安全交底等都做了充分周密的前期準備，確保萬無一失。 東里雙線特大橋全橋長5548.49m，線路呈南北走向，與既有廣梅汕鐵路基本平行，沿途主要為城鎮、道路和耕地。其中的道岔連續梁為5×32m現澆連續梁。

　　該連續梁采用滿堂支架法施工——支架基礎采用20m長直徑φ0.8m素混凝土鉆孔灌注樁加固，鉆孔樁頂采用100cm×100cm橫向鋼筋混凝土冠梁聯結；單排單層貝雷梁通過花窗聯結兩片一組作為縱梁（腹板處三片聯結為一組）直接支撐于冠梁頂面，貝雷梁頂橫向分配梁為Ⅰ20b工字鋼，其上架立腳手架鋼管。連續梁跨既有東彩公路處采用梁柱式支架法施工——Ⅰ36b工字鋼縱梁、2Ⅰ56b工字鋼橫梁與φ530鋼管支撐門洞預留兩車道通行。 連續梁澆筑的順利完成，為小里程方向的鋪架奠定了先決條件。

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